Mitteilungen des Verbandes der Jüdischen Jugendvereine Deutschlands · 1913-05-01 · 5 (1.5.1913) · p. Seite 142

sink» d* er iv r- IlD 11D i-jlil 10 ile .um. nfi rieft — U-2 — Tarn in verließ er siäi nickt ivie die um ein Menschenalter ältere d 'nkurrenzfirma Ziemen-:' n. Halste darauf, das; der Konsum zu i im kam, sondern er schuf selbst den- >iousum, indem er Licht- und werke, elektrische Bahnen für eigene Rechnung und mit eigenem llii baute, dadurch dem .Konsum ein anfeuerndes und überzeugendes 'T spiel für die Leistungen seiner Produktion bietend. Er sctmf io se ^-abrikationsgesellsckaft, der A. Z. (i).. einen festen! Abnalmiekr durch die große Zahl der von ibr gegründeten Unteriiud Tochlje gesellsäiaften und erschloß ibr zugleich durch die großen Finanzi Tividendengewinne aus diesen Tochtergesellschaften reiche 1 dauernde Gewinnguelleu. Tiefes trotz seurer Bielfädilrkeit und >!e pliziertbeit dufache und konzentrische „Zpstem Ratbe^iau", das gau', anders durckorganisiert war als die sprungbafte Gründung tätigkeit Ztrousbergs, bat im deutschen Wirtschaftsleben ebenso Zck gemacht wie die uugeivöbuliche Hiuauzierungskunst. mit deiz :>iatber ^-die geldlichen Bedürfnisse seines Unternebmungsnctzes befriedigte i regelte, Es istfür die deutsche Volkswirtschaft direkt und indir außerordentlich - fruchtbar .geworden, Aebnlich wie die Üiolle, die Rathenau in der Elctlrizitätsinüustr gespielt bat, in die Blissiou, die Albert B a I l i n in der deutsch Großschiffabrt erfüllte. Ter ebemalige Auswaudereragent der E Linie bat den Porspruug, den der bremische i>torddeutsche Lloyd Ballins Eintritt in die Hamburg-Amerika-Linie in der beutidu Zchiffabn «trotzdem das wirtschaftliche Hinterland Bremens bei n tem nicht w groß war'.als das hamburgifchel innehatte, mit ftar Zchrilten eingeboli. und die Hamburg-Amerika-Linie nickt nur ersten Zchiffabrtsgesellsckaft Teurschlauds, sondern der ganzen W gemacht. Tic Mittel, mit denen er dies erreichte, waren: die! vorragendc Organisation, die klugemnd solide ^inanzwirtichaft und die großzügige kaufmännische' Ausnützung der günstigen kommerziel en Bedingungen Hamburgs als Ausgangstor in den Weltverkehr. Während es bis vor Ballins Tirektionsfübruug das Prinzip des k >nlervgljven Hamburger Hanieatentums gewesen war, daß die flagge dem Handel zu folgen habe, verschaffte Ballin mit zielbewußter- Energie dem Grundsatz Geltung, daß die Zchiffabrt dem Han)el vorangeben, ihm die Wege ebnen und die Absavgelegenbeiten schaffen müsse. ‘ Wenn man über die Rolle und Bedeutung des Judentums im deutschen Wirtschaftsleben spricht und schreibt, so ist man gewöhn ick zu dem 7— ziemlich oberflächlichen — Resultat gekommen, daß die Juden im Handel und im Finanzwesen Großes geleistet hätten i nd zu leisten in der Lage seien, daß sie aber für eine industrielle Tätigkeil keine Eignung besäßen, j^ch babe-die ^ragc absichtlich nicht an den Anfang meiner Betrachtungen gestellt, will und kann die Antwort darauf auch jetzt nickt mit der Zchärfe eines glatten „Ja" oier „Rein" formulieren. Was Handel, was Finanzwesen und was Znduftric ist, läßt fick nickt w ohne weiteres umschreiben, und die Grützen zwischen diesen Gebieten gehen vielfach ineinander über. ^ch hübe die Geschichte des jüdischen Einflusses auf dem Untergründe, der (beschichte .der deutschen Wirtschaft in großen Zügen darzustellen versucht, und jeder mag sich nun. wenn er durchaus eine einheitliche und iositive Antwort auf die erwäbnte j^rage zu erhalten wünscht, diese Antwort auf Grund des ihm unterbreiteten Materials selbst geben. en irr Voten ei en ladt r-