Jüdische Turn- und Sportzeitung · 1920-01-01 · 3 (1920) · p. [Seite]

15 Fast alle dieser Schiffahrtslinien haben bereits den Verkehr mit den Levantehäfen wieder aufgenommen oder sind im Begriff, Linien einzurichten. Der Lloyd Triestino, aus dem ehemals Oesterreichischen Lloyd entstanden, hat vorläufig eine 14 tägige Postlinie von Triest nach Jaffa *jnd Haifa eingerichtet. Die Dampfer berühren Venedig, Bari, Brind'si, Korfu, Canea, Alexandrien, Port Said, Jaffa und Haifa. Ferner ist eine Eildampferlinie von Triest nach Alexandrien im L'ienst, deren Dampfer von Triest nach Alexandrien gehen. Ein Teil des Hafens von Haifa. Der Signaldienst an der syrischen Küste war wie überhaupt »n der ganzen Türkei, noch in primitivstem Zustande ts gaD vor dem Kriege nur drei Signalstationen: in Konstantinopel, Smyrna und Beirut. .,, , M .t Leuchttürme gab es in Beirut, Saida, Sur, Akka und Haifa. Der Mangel an eigenen Signalstationen machte sich auch in Bezug auf die Zeitbestimmung bemerkbar, die ja in der N avigation eine sehr wichtige Rolle spielt. Der nächste Hafen, in dem Scnittschronometer richtig eingestellt werden konnten, war Alexandria. Auch Nebelsignalstationen waren nirgends vorhanden „ Im Internationalen Signalbuch, dem grundlegendsten Werk des Seezeichenwesens, sind fast alle wichtigen Küstenorte Palästinas mit ihren Zeichen vertreten, so dass die Schiffahrt hierin eine wesentliche Unterstützung erfährt.