Das Morgenland · 1842-07-01 · 7 (7.1842) · p. Seite 220

120 Züge jui dem Orient. der ordnete sich da sein Lager, die Meisten zogen es aber vor an der Außenwand des Zelts unter dem Obdach des klaren, gestirnten Himmels zu schlafen; unsere Reisegefährtin hatte sich einen eigenthümlichen kleinen Anbau an das Zelt erfunden, unter welchem sie ruhte. Nicht weit vom Eingang des Zelts ward von Steinen oder aufge« häuftem Sande ein Feuerheerd errichtet, auf welchem unser Knecht, nach seiner großen Geschicklichkeit, das Wasser zum Kochen brachte. Des folgenden Tages waren wir schon mit Tagesanbruch munter, ehe man aber die Kameele beladen und die Sitze etwas bequemer eingerichtet hatte, als sie es gestern gewesen, dauerte es lange; es war halb acht Uhr geworden, da wir endlich aufsitzen und abreisen konnten. Jndeß durften wir die kleine Verspätung nicht bereuen, sie machte uns schon heute den freier» Genuß der neuen Eindrücke möglich, an denen von nun an jeder Tag so reich war. Eine Reise durch die Wüste ist schon für sich allein von allen, andern Arten des Reifens weit verschieden. Man sitzt hoch und frei ans dem Rücken des Kameels, dessen Fortbewegung zwar, wie schon erwähnt, eine eigenthümlich schaukelnde, dabei aber so gleichmäßig ist wie der Lauf der Sonne am Himmel. Denn wie die Sonne ohne Stillstand vom Aufgang zum Niedergang eilt, so schreitet auch das Kameel in den gewöhnlichen Tagereisen der Karavanen rastlos vom Orte des- Ansbruchs bis zu dem der Lagerung fort. Der Reisende, wenn er nicht die Gewandtheit eines Arabers im Auf- und Absteigen hat und den Gesammtzug nicht hemmen will, muß es sich gefallen lassen vom Morgen an bis etwa eine Stunde vor Sonnenuntergang auf seinem Sitze auSzuharrc». *1 Uild wie der Taglauf des Ka- *) vir Kameele selber, wenn man sie, um auf- und absteigen