Die neue Welt · 1934-09-21 · Heft 400 (21.9.1934) · page 7

DIE NEUE WELT Seite 7, AUS PALÄSTINA Vom Verkehr in Palastina Straßennetz Vor dem Kriege gab es in Palästina keine erstklassige Chaussee, selbst die Straße Jaffa—Jerusalem war zweitklassig und für schweren Verkehr ungeeignet. Zwischen Beersheba—Hebron—Jerusalem, Jerusalem—Nablus, Jenin'—Nazareth, Jerusalem—Jericho und Haifa—Nazareth—Tiberias gab es nur leicht beschotterte Wege, die während der schlechten Jahreszeit unpassierbar waren, sonst nur unbeschotterte Pfade, die für den Räderverkehr überhaupt nicht in Frage kamen. Während des Krieges verbesserte die Türkische Verwaltung die Straßen Rosch-Pinna—Tiberias—Nazareth —Haifa und Nazareth—Jenin—Nablus. Sofort nach der Okkupation ging die englische Militärverwaltung daran, die Straßen Beersheba—Hebron—Jerusalem, Jaffa—Jerusalem—Jericho—Jordan und Jerusalem- Nablus in Chausseen umzuwandeln, die dem Verkehr Schwerer Militärfahrzeuge gewachsen sind. Nach dem Kriege setzte die englische Mandatsverwaltung den Ausbau der Straßen fort, so daß sich sowohl die Länge der Straßen wie ihre Qualität außerordentlich gesteigert hat. Die Straßenlänge hat sich seit 1921 wie folgt entwickelt Jahr Kilometer Jahr Kilometer 1921 ..... 450 1928 ..... 707 1922 ..... 450 1929 ..... 716 1923 ..... 570 1930 ..... 912 1924 ..... 580 1931 ..... 922 1925 ..... 600 1932 . . . . . 951 1926 ..... 631 1933 ..... 1013 1927 ..... 655 Die Regierung hat in dieser Zeit für den Straßenausbau 955.958 Pfund verwendet und für Erhaltung (einschließlich Gerätschaften, Maschinen, Transport) 809.260 Pfund ausgegeben. *In der Zeit der Arbeitslosigkeit 1926 und 1928 wurden Straßen zwecks Arbeitsbeschaffung angelegt. Auch 1933 spielte der Gesichtspunkt der Hilfeleistung für die durch Mißernten verarmte arabische Dorfbevölkerung eine wichtige Rolle. Nach den Unruhen von 1929 wurden eine Reihe kleinerer Straßen nach den jüdischen. Kolonien aus Gründen der öffentlichen Sicherheit aus Fonds der Regierung und der betreffden Kolonien angelegt. Motc-Fahrzeuge (Automobile und Motorfahrräder) ' Die. Zahl der Motorfahrzeuge, ausgenommen diejenigen der bri tischen Garnison, hät sich zwischen 1922 und 1933 wie folgt entwickelt. 1932 ..... 400 1928 1923 . . . . . 600 1929 1924 ..... 891 1930 1925 . . . . . 1754 1931 1926 ..... 2306 1932 1927 . . . . . 2318 1933 2627 2677 3186 3843 4381 6126 Bei einer Gesamtbevölkerung von ungefähr 1,2 Millionen entfällt also auf etwa 196 Einwohner ein Kraftfahrzeug. Bringt man die Fellachenbevölkerung, etwa .800.000 Köpfe, für die das Halten von Kraftfahrzeugen nicht in Frage kommt, in Abzug, so entfällt für die übrige Bevölkerung ein Motorfahrzeug auf etwa 65 Einwohner. (Palnews.) Verkehrsnot in Tel-Awiw In der palästinensischen Tageszeitung „H aarez" veröffentlicht Ingenieur Ch. Rasiii (Tel-Awiw) Artikel, in welchen er die Verkehrsprobleme diskutiert, welche durch das rasche Aufblühen von Tel-Awiw geschaffen worden sind. Tel-Awiw ist eine junge Stadt und man hätte bei ihrer Anlage von den Schwierigkeiten lernen können, welche heutzutage alte Städte haben, wenn sie die durch die neuen Verkehrsmittel geschaffenen Schwierigketten der Bewegung bewältigen wollen. Aber die Gründer von Tel-Awiw hatten vielleicht nicht genug Mut, vielleicht auch nicht die Phantasie, um die rasche Entwicklung der Stadt vorauszusehen, und so leidet die Stadt unter den großen Schwierigkeiten der Bewältigung des Verkehrs. Aus den umgebenden Kolonien allein kommen täglich 20.00 0 Menschen nach Tel-Awiw und verlassen es wieder, aus den umgebenden Städten außer Jaffa 4000 Menschen am Tag. Mehr als 50.000 Menschen benutzen täglich die Autobusse der Stadt. Nicht weniger ajs 1000 auswärtige Autobusse täglich, d. h. also 70 in der Stunde, kommen durch die Herzl- und Allenby -Straße, die heute die einzigen Zufahrtstraßen der Stadt sind. Außerdem verkehren in der Hauptstraße nicht weniger als 2300 städtische Automobile am Tag, das sind 135 in der Stunde, von denen der Wirbilten um Einsendung von Adressen, an die wir Probeexemplare versenden können Werben f ie /«> s;*«/ Die Verwaltung „D I E N E U E WELT" fjUiakUger *Pcu#k**, ~ Elegante Damen-Hüte mit Modeaufputz, neueste Fassons größere Teil sich wiederum in der Herzl- und Allenby- Straße staut. Dazu kommen mindestens 1000 Lastautomobile am Tag, 100 0 Pferdewagen, 2000 Privatautomobile, von denen sich der größte Teil in Tel-Awiw konzentriert. Der heutige Stadtplan ist diesem Verkehr in keiner Weise gewachsen. Der Verfasser verlangt die Verbreiterung des Rothschild-Boulevards und dazu die Schaffung zweier neuer Einfallstraßen, einer im Norden und einer im Osten, zur Verbindung mit Petach- Tikwa und der Saron-Ebene. Er verlangt ferner, daß alle künftig zu bauenden Straßen mindestens die Breite der Allenby-Straße erhalten (IQ m Fahrdamm und 8 m für jeden Bürgersteig). Ferner soll jedes neu zu bauende Haus zum Bau einer Garage verpflichtet werden. Herren-Hüte in Modefarben und den Schuh dazu: .80 Damen-Boxcalf-Schuhe . . schwarz, m. Eidechse-imt. fcombin. Herren Boxcair-Halbfchuhe schwatz, mit Croupon-Suhte . . S I 140 neue Straßen in Tel-Awiw Aus Tel-Awiw: Der Stadtrat von Tel-Awiw hat die Namen von 140 ne lieh Straßen endgültig festgesetzt. Die neuen Straßen tragen zum Teil die Namen historischer jüdischer Persönlichkeiten, die Namen von Gaonim, Rabbinern, Philosophen, Dichtern, zum Teil sind sie nach großen jüdischen Siedlungen in den Ländern der Zerstreuung» benannt. So gibt es u. a. eine Wormser-, Prager- und Wilnaerstraße. Auch hervorragende nichtjüdische Persönlichkeiten wurden geehrt, indem Straßen nach ihnen benannt wurden. Elternverein „Tarbuth", Wien, XX., Othmargasse 46, Saal 2. Der Unterricht in unserer hebräischen Schule ist aufgenommen worden. Einschreibungen Jeden Montag von 4 Uhr an. Leitung Frau Esther Schwarz. „Hanlgun" unter Leitung von Ch. WInawer, der in Palästina mit großem Erfolg gastiert hat. ist von der zionistischen Organisation Rumäniens für' 30 Konzerte eingeladen worden. Im Programm: Synagogale Gesänge, jüdische und neue palästinensische Lieder. Hanigun wird sich in Palästina niederlassen. Es sind bereits in Palästina Vorbereitungen getroffen worden, eine ,,K w u z o t H a n i g u n'r zu gründen. ... Touristik- und Skiklub „Hakoah". Sonntag, den 23. September: 1. Wienerwald.. Zusammenkunft y.'.9 Uhr Hütteldorf, Stadtbahnperron. Führer: Ferry. Flxel. 2. Hohe Wand. Fahrt mit de;m Söriderzug der Aspangbahn.■ Preis S 3.40 für die Hin- und ' Rückfahrt. Führer:. Grab, Karten im Vorverkauf besorgen, bei Oest; .Bergsteigervereinigung, I., Freyung 6. — Voranzeige: Am 14. Oktober *d. J. veranstalten wir eine Autobussonderfahrt ins Bürgenland. Besuch von Laxenburg, Eisonstadt. Rust. Fahrpreis tour' und retour S 7.—. Anmeldungen jeden Freitag im Klubheim, I... Wiesingerstraße 11. Wir machen speziell darauf aufmerksam, daß unsere-Mitglieder ganzjährig die. Fahrpreisermäßigung genießen.- Klubabende jeden-Freitag. Gäste willkommen. Jüdischers Wehrsport und Schützenverein „Haganah", Wien, IX., Nußdorf er straße IB.' Uebungsabende: Montag luifl Donnerstag von 20..bis 22 Uhr. — He-brälschkurso u n d.B o x k u r s e gegen geringen Beitrag, Arbeitslose frei, Auskunft jeden Montag und Donnerstag im Helm. — Erste- Hilfe-Kur's: Vortragender.. Herr Dr. Leopold Rechnitzer, jeden Montag 21 Uhr. — Alle hli heren Auskünfte Montag und Donnerstag im Heim. IX., Nußdorferstraße 16. von 19 bis 22 Uhr. — Arbeitgeber, nehmt Leute von der „Hagahah"! Wir erbitten Anforderungen schriftlich an unser Heim, IX., Nußdorf erstraße 16. Stfellenmarlct Verein für unentgeltlichen Arbeitsnachweis, Wien, I.,;Kohlmessergasse 4 (Tel. U-27-0-65) , sucht dringend: a) Stellen für Kontoristen, Buchhalter, Handelshüfsarbeiter, Geschäftsdi.ener, Manipulanten, Inkassanten, Lageristen. . . b) Arbeit für gewerbliche Fachkräfte aller Art, (darunter . auch Kürschner, Schneider, Schuster, Installateure, Bauingenieure, Anstreicher) sowie ungelernte Arbeiter. .. c) Handwerkliche Lehrstellen für Knaben und Mädchen.; Offene Stellen stehen zur Verfügung für: Hausgehilfinnen, Köchinnen, Kindermädchen und Nachhillelphrer mit-, Sprachenkenntnissen. .! Ein an den Füßen gelähmter Insasse des Israel. Siechenhauses benötigt dringend einen Krankenwagen (Selbstfahrer). Parteien, welche einen solchen gebrauchten Wagen besitzen, werden gebeten, ihn der Verwaltung der Versorgungsanstalt, Wien, IX., Seegasse 9, Telephon- Nr. A-ll-5-49, für den Kranken gütigst zur Verfügung zu stellen. Ana Schemini-Azereth und am Simchath-Thora-Fest werden in nachbenannten Gemeinde- und Bezlrksaynagogen Predigten abgehalten, und zwar: Am Sonnt a g, den 3 0.. September (Vorabend des Schemini-Azereth- Festes), Beginn des Gottesdienstes 5 Uhr 35 Minuten abends: i., Seitenstettengasse 4 (Oberrabbiner Dr. D. Feuchtwäng); IX., Müllnergasse 21 (Rabbiner Dr. A. Z. Schwarz), Montag, den 1. Oktober (Scheminl- Azereth-Fest), Beginn des Gottesdienstes halb 9 Uhr früh: XI., Tempelgasse 5 (Oberrabbiner Dr. I. Taglicht); II., Pazmanitengasse 6 (Rabbiner Dr. Z. Taubes); III., Untere Viaduktgasse 13 (Rabbiner Dr. K. Kupfer); V., Siebenbrunnengasse' Ma (Rabbiner Dr. M. G. Mehrer); VI., Schmalzhofgasse 3 (Rabbiner Dr. I. Drobinsky); VIII., Neüdeggergasse 12 (Rabbiner Dr. M. Bauer); X., Humboldtgasse 27 (Rabbiner Dr. A. Weiner); XI., Braunhubergasse 7 (Rabbinatskandldat Dr. S. Margulies); XIII., Eitelbergergajsse 22 (Rabbiner Df. M. Lewin); XV., Turnergasse 22 (Dozent Dr. H. J. Zimmels); XVI., Hubergasse 8 (Rabbiner Dr. J. M. Bach); XVIII., Schopenhauerstraße 30 (Rabbiner Dr. A. Z. Schwärz); XIX., Dollinergasse 3 (Rabbiner Dr. A. Frankfurter); XX., Kluckygasse 11 (Rabbiner Dr. B. Murmelstein); XXI., Holzmeistergasse 12 (Rabbiner Dr. M. Rosenmann). Am Montag, den 1. Oktober (Vorabend des Simchath-Thora-Festes), Beginn des Gottesdienstes 6 Uhr abends: III., Untere Viaduktgasse 13 (Rabbiner Dr. K. Kupfer). •: Predigten in den Gemeinde- und Bezirkssynagogen. Am Vorabend und am ersten Hauptfeiertage des diesjährigen Laubhüttenfestes werden in nachbenannten Gemeinde- und Bezirkssynagogen Predigten abgehalten, und zwar: Am Sonntag, den 2 3. September (Beginn des Gottesdienstes 5.45 Uhr abends): III., Untere Viaduktgasse 13 (Rabbiner Dr. K. Kupfer); IX., Müllnergasse 21 (Rabbiner Dr. A. Z. Schwarz).•'•'•Am Montag, den *!*J* *B®wjmmmi II- TABOHSTRASSE-4£ 2 4. September 1934 (Beginn des Gottesdienstes halb 9 Uhr früh): I., Seitenstettengasse 4 (Oberrabbiner Dr. D. Feuchtwang); IL, Tempelgasse 5 (Oberrabbiner Dr. I. Taglicht); II., Pazmanitengasse 6 (Rabbiner Dr. Z. Taubes); V., Siebenbrunnengasse la (Rabbiner Dr. M. G. Mehrer); VI., Schmalzhofgasse 3 (Rabbiner Dr. I. Drobinsky); VIII., Neudeggergasse 12 (Rabbiner Dr. M. Bauer); X., Humboldtgässe 27 (Rabbiner Dr. A. Weiner); XIII., Eitelbergergasse 22 (Rabbiner Dr. M. Lewin); XV., Turnergasse 22 (Dozent Dr. H. J. Zimmels); XVI., Hubergasse 8 (Rabbiner Dr. J. M. Bach); XVIII., Schopenhauerstraße 39 (Rabbiner Dr. A. Z. Schwarz); XX., Kluckygasse 11 (Rabbiner Dr. B. Murmelstein); XXI., Holzmeistergasse 12 (Rabbiner Dr. M. Rosenmann). Empfehlenswerte Firmen Restaurants, Cafes etc. Hotel-Restaurant „Stephanie", II., Taborstraße 12. Vorzügliche Wiener Küche. Speisen am Rost. 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