Palästina · 1929-04-01 · Heft 4-5 (April 1929) · p. Seite 35

durch den wirtschaftlichen Fortschritt neue Positionen ins Leben gerufen worden sind, hat die Verteuerung des umliegenden Bodens eine Erweiterung der Siedlungsmöglichkeiten erschwert oder auch verhindert. Alle diese Momente waren für diejenigen bestimmend, die in der Voraussicht des künftigen Aufstieges und in Anerkennung der engen Verbindung der bodenmit den siedlungspolitischen Interessen unaufhörlich eine aktive und zielbewußte städtische Bodenpolitik des Keren Kayemeth gefordert haben. Die Entwicklung des Landes führe unvermeidlich zu einer Vergrößerung der städtischen Zentren, die eine Steigerung der Preise und eine Verteuerung des um die Stadt liegenden Landes mit sich bringe. Man müsse daher rechtzeitig an die Schaffung von Bodenreserven um alle Siedlungspunkte mit einer voraussichtlich raschen Ausdehnung, in erster Linie um die Städte, herantreten. Von den letzten kommt vor allem Haifa in Betracht, dem beschieden ist, die größte Stadt des Landes zu werden. 2. Die hervorragende Bedeutung Haifas in der wirtschaftlichen Entwicklung Palästinas kam in den letzten Jahren immer mehr zum Vorschein, und in mancher Hinsicht wurden die Auffassungen bestätigt, die über die Zukunft dieser Stadt von verschiedenen Seiten - geäußert worden sind. Im Jahre 1924 schrieben wir: „Sollte der Hafen von Haifa einmal errichtet sein, wird sich Haifa in verblüffendem Tempo entwickeln; alle Eisenbahnstrecken werden nach Haifa konvergieren, neue Linien werden entstehen; der gesamte Import und Export, nicht nur des Landes, sondern allmählich auch des ganzen Hinterlandes, wie Transjordaniens und Mesopotamiens, wird über Haifa gehen1).64 Es soll nächstens mit dem Bau des Hafens von Haifa begonnen werden, und in ein paar Jahren wird er Wirklichkeit sein. Es wird ernst von der Eisenbahnverbindung Haifa—Bagdad gesprochen, durch die Haifa zum Hafen Mesopotamiens wird. Der Bau einer Eisenbahnlinie zwischen Haifa und Beirut steht seit langem auf der Tagesordnung. Aktuell wird auch die Frage der Röhrenleitung, die das Petroleum von Mossul nach Haifa führen soll. Die Luftlinie London—Indien, die das Zentrum des britischen Reiches mit seiner wichtigsten Kolonie verbinden wird, soll über Haifa gehen, und die „Imperial Airways44 haben bereits einen geeigneten Platz für ein Aerodrom in der Umgebung Haifas vorgesehen. Durch seine außerordentlich günstige geographische Lage wird Haifa *) Probleme der Bodenpolitik in Palästina, Jüdischer Verlag, Berlin 1925, Seite 24.