Palästina · 1929-04-01 · Heft 4-5 (April 1929) · p. Seite 15

des Umstandes, daß zu größerer Entwicklunginfolge des Mangels ausgebauter Verkehrsanlagen nur geringe Aussicht vorhanden war. Heute, an einem Zeitpunkt, an dem man vor dem endlichen Ausbau der Verkehrsanlagen und einer Entwicklung des Landes und seines Hinterlandes steht und hierdurch Haifa in den Brennpunkt dieser Entwicklung rückt, sollte es die imperative Forderung sein, diese Entwicklung mit allen Hilfsmitteln des fortgeschrittenen modernen Städtebaues zu organisieren und so hiermit den größtmöglichen rationellen Effekt und beste gesundheitliche und schönheitliche Bedingungen zu erzielen. Die natürlichen Gegebenheiten boten hierzu die denkbar besten Möglichkeiten. Leider jedoch wurde durch eine städtebaulich verfehlte Anlage des Hafens eine gesunde städtebauliche Entwicklung in einem der wichtigsten Punkte vereitelt, und weiterhin wird die kontinuierliche Entwicklung der Stadt nach Osten hin durch ein vorgelagertes Petroleumviertel gefährdet. (Vergl. hierzu die ausführlichen Darlegungen in meinem Artikel „Palestine and Near East", Vol. III, Nr. 19). Außerdem geschieht die Entwicklung der Stadt weiterhin sporadisch. Wichtige Einzel- und Erweiterungsgebiete der Stadt werden festgelegt, wenn die Forderungen hierzu am dringendsten sind. Straßen- und Eisenbahnverbindungen und -anlagen werden projektiert, ohne daß ein allgemeiner Bebauungsplan aufgestellt worden ist. So hat man sich und läßt sich die Möglichkeit immer mehr entgehen, dem Wirtschaftsorganismus des kommenden Haifa eine rationelle Gestaltung zu geben durch die rechtzeitige vorherige Aufstellung eines grundlegenden Generalbebauungsplanes. Praktisch war in Haifa fast Neuland zu bearbeiten, das ohne große Schwierigkeiten rationell geplant und organisch gestaltet werden konnte. Heute sind die Möglichkeiten hierzu schon wesentlich geringer, doch ist es die brennendste Forderung, unverzüglich die umfassende Beeinflussung der Entwicklung in "städtebaulichem Sinne in die Hand zu nehmen durch die Aufstellung eines Generalbebauungsplanes. Zu dieser Entwicklungsforderung seien im folgenden einige Anregungen gegeben. Um über die Mittel zur Beeinflussung städtebaulicher Entwicklung einiges sagen zu können, ist es notwendig, vorher etwas über die Aussichten dieser Entwicklung zu wissen. In Ländern kontinuierlicher Entwicklung, vor allem in den Städten Europas und Amerikas, läßt sich Art und Umfang dieser Entwicklung mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit aus den vergleichenden Untersuchungen vorhergegangener und bestehender Entwicklungen voraussagen. Die Möglichkeit, an der Hand vergleichender Statistiken und hiermit im Zusammenhang stehender Maßnahmen des Städtebaues eine künftige Entwicklung in geordnete,