Palästina · 1929-04-01 · Heft 4-5 (April 1929) · p. Seite 14

jedoch Vorbedingung zum Verständnis städtebaulicher Entwicklungsfragen ist, sei gestattet, in aller Kürze noch einmal darauf zurückzukommen. Wie keine andere Stadt Palästinas und kaum ein anderer Punkt des Nahen Orients ist Haifa begünstigt durch eine hervorragende Lage in bezug auf naturgegebene Verkehrsbedingungen. Es sind hauptsächlich zwei Weltverkehrslinien, die in Haifa ihren Ausgangspunkt nehmen, bezw. ihre Kreuzungs- und Anschlußstelle haben. Die eine dieser Verkehrslinien ist eine Süd-Nord-Linie, die Ägypten über Haifa mit Konstantinopel und dem europäischen Kontinent verbindet. Die zweite Verkehrslinie verläuft in westöstlicher Richtung. Sie knüpft vermittels des Hafens von Haifa an den Schiffsverkehr von Übersee an und führt von Haifa weiter nach Osten nach Damaskus mit der Möglichkeit einer Weiterführung nach dem Mittleren Osten, dem Irak, Persien und Indien. Die Verkehrslinien in diesem Gebiet sind einerseits schon im Ausbau vorhanden und anderseits durch natürliche, geographische Bedingungen gegeben. Die Lage und die Bedingungen Haifas sind hierdurch und im weiteren noch besonders bevorzugt für eine günstige Entwicklung von Handel und Industrie. Dazu kommt ferner, daß die lokalen topographischen und klimatischen Gegebenheiten der Stadt und ihrer Umgebung die besten Vorbedingungen zu einer rationellen und organischen Gestaltungsmöglichkeit dieser Entwicklung geben. Der Karmel im Westen von Haifa ist durch seine bevorzugte Lage sowie infolge hervorragender klimatischer und schönheitlicher Bedingungen die bevorzugteste Stelle für Wohnsiedlungen, während die eigentliche Arbeitsstadt am Fuße des Karmels von Natur aus die beste Möglichkeit zu rationeller Entwicklung in der weit gedehnten, an die Bucht anschließenden Ebene besitzt. Nachfolgend sei in großen Umrissen einiges Wesentliche zu den natürlichen Vorbedingungen der Entwicklung gesagt. Wie ist nun die grundlegende städtebauliche Entwicklung bisher vor sich gegangen? Welcherlei Aussichten bestehen für eine künftige und erwünschte städtebauliche Entwicklung? Und welches sind die Mittel der Beeinflussung zu dieser Entwicklung? Die bisherige städtebauliche Entwicklung Haifas geschah mehr oder weniger zufällig und in kleinem Maßstabe. In Ermanglung eines Hafens entwickelte sich die Arbeitsstadt auf dem schmalen Küstenstrich zwischen der Bucht und dem Nordabhang des Karmels. Die besten und gesündesten Wohnviertel nehmen bereits heute das dem Karmel vorgelagerte Hochplateau in Anspruch. Die Entwicklung selbst erfolgte mehr oder weniger sporadisch und zufällig, wahrscheinlich zum Teil infolge