Bar Kochba · 1921-01-01 · Heft 14 (Januar 1921) · p. Seite 212

„Var solltest Du Dir selbst sagen können, nachdem ich vir die Geschichte von den Radkränzen erzählt habe, Du weißt: Wärme dehnt die Körper aus, Kalte zieht sie zusammen. War ich vir jetzt erzählen werde, ist nicht meine Weisheit, sondern ich habe sie . von einem alten Eisenbahningenieur gehört, als er seinen Schülern alles erklärte, was auf der Strecke, - so nennt man die Gleise mit allem, was dazugehört, - zu sehen ist. Und, mein Junge, eins rate ich vir vor Allem: sperre die Ohren auf, wenn Vu Menschen reden hörst. Man kann unendlich viel von ihnen lernen. Wenn wir so durch die Welt sausen, sehen wir ja eine ganze Menge, aber verstehen tun wir das meiste erst, wenn wir gehört haben, was die Menschen darüber sagen. Sogar uns selbst lernen wir dann erst richtig kennen." BCCii nafym sich fest vor, auf jedes Wort zu achten, was die Menschen in ihm und um ihn her sprechen würden. „Was sagte also der Eisenbahningenieur?" fragte er. „Ja so. also er erklärte Deine Höcker ungefähr folgendermaßen: Die Schienen liegen das ganze Jahr über am Boden. Im Sommer scheint oft die Sonne darauf, da wird ihre Oberfläche bis auf 65" Celsius erwärmt. IM Winter aber kann es bis zu 25" Kalt werden. Zwischen den» Heißesten Tag und dem kältesten wäre also ein ganz gewaltiger Wärmeunterschied, nämlich 85 °. Eine Schiene, die bei 250 Kälte genau 9 Meter lang wäre, würde sich bei 65 0 Hitze um 8,5 mm ausdehnen. Wären nun die Schienenenden zusammengeschweißt, so müßte sich die Schiene biegen. um sich ausdehnen zu können. Line verbogene Schiene ist aber für uns das gefährlichste, was es gibt: wir würden sofort entgleisen! Darum läßt man zwischen je zwei Schienen den Zwischenraum. Scheint im Sommer die Sonne sehr heiß, so kann sich die Schiene in aller Ruhe dehnen und strecken, wie die Katze, wenn die Sonne ihr auf den Buckel scheint, es ist eben Raum genug da." „Aber die Schienen sind doch alle gleich hoch, wie ist es da mit dem Höcker?" . ,-■„■■ ■ „Gleich hoch sind sie schon, das ist richtig. Aber wenn Du über die Schiene rollst und Deine Räder drücken auf das äußerste Ende eines Schienenstückes den Schienenkopf, so preßt er ihn ein ganz klein wenig 212