Boletín informativo de la Sociedad Cultural Israelita B'ne Jisroel · 1964-02-01 · 2 (Febrero, 1964) · p. Seite 12

12 BOLETIN INFORMATIVO FEBRERO 1964 la % ínpäKnfi B OLE TIN I N MODERNIZACION DE LA PESCA EN ISRAEL Los primeros pobladores no se interesaron por la pesca cuando llegaron ,al país. Tampoco ios que llegaron posteriormente, gente de las diferentes aliyot, se dirigieron hacia el mar ni buscaron en él una fuente de sustento para ios trabajadores hebreos. Sin embargo, entre los años 1920-1930, grupos de jóvenes judios intentaron pescar en el Kinéret, pero su desalentaron rápidamente y abandonaron este trabajo dejándolo en imanos de los pescadores árabes, que trabajaban con procedimientos anticuados y vendían muy barato. El factor (decisivo en relación a la implantación de la pesca ocurrió en 1936, con el esta llido de sangrientos acontecimientos y el cierre a los judíos del puerto de Iafo. Los habitantes de Tel Aviv y toda la población judía se apresuraron a construir el puerto de Tel Aviv y la juventud se interesó por la conquista del ¡mar. Se fundaron grupos de pesca judíos que comenzaron a trabajar con los procedimientos anticuados de los árabes, pero con entusiasmo y gran' voluntad de triunfar. El primer barco judío equipado para pescar con redes, fue traído en 1935 por un rico judío quién cotrató pescadores italianos. La tripulación no ipudo trabajar ese año, debido a que no pudieron conseguir permiso de trabajo de las autoridades inglesas. La nave quedó varada en el puerto esperando un milagro. EL Junto a ella había otra embarcación traída al país algunos tmeses después por un judío alemán. Tampoco pudieron sus dueños conseguirle una tripulación adecuada. “Habejorá” era el nombre de la primera nave y “Aliza”, el de la segunda. Ellas fueron las pioneras de la flota hebrea cuando los jóvenes judíos se dirigieron hacia el mar. Los nóveles pescadores hebreos tropezaron con muchas dificultades. Tenían que aprender primeramente los fundamentos de la pesca, tanto costera como de alta mar, pues les era totalmente desconocida la profesión. Los pescadores italianos que trabajaban en esa misma éncca en el país para ios pescadores árabes, temían instruir a los jóvenes judíos y los dejaron aprender por experiencia propia. Por supuesto, esta situación no era alentadora y se adelantaba a un ritmo terriblemente lento. Al cabo de más o menos un año. la Agencia Judía pudo comprar a los pescadores italianos una de sus embarcaciones de alta mar: “Snapir”, y la convirtió en una escuela de pesca. Allí aprendieron los miembros de kibutzim marinos y los jóvenes, los fundamentos de la profesión. Después del “Snapir”, se trajeron al país embarcaciones nerfeccionadas: “Peled” de Holanda, al kibutz Sdot lam: “Nun”, (que se hundió en el año 1960 frente a “Zijrón Iakov); “Zeev Haiam” y otras. Entonces se empezaron a construir naves en el país, en la bahía de Jeifá y en Sdot lam. La segunda guerra mundial impulsó la pesca hebrea. En esa época de emergencia, las autoridades vieron en la pesca un importante factor en el abastecimiento de alimento de la población y ayudaron a los pescadores hebreos a construir más embarcaciones. Se construyeron a motor, también a remos perfeccionados y se instalaron motores ¡de tanques y bombas de agua en los puentes para convertirlas en pesqueras. En unos dos o tres años, se había levantado una flota de 21 embarcaciones que se dedicaba a la pesca en la costa del país. Pero esta débil flota no cmró mucho tiempo. A fines de la guerra, se habían hundido o habían sido retiradas del servicio, la mayoría de estas embarcaciones; en el año 1945, quedaban en poder de los pescadores hebreos, sólo 5 embarcaciones pesqueras En los dos años siguientes no se produjo ningún progreso. Las embarcaciones hebreas, debido a que los pescadores italianos habían regresado al país, se vieron obligadas a competir con estos excelentes profesionales, y por supuesto, sin mayor éxito. S,M UD. üll[ Los lápices pasta se usaban sólo para marcar cueros, hasta que un judío de apellido Eiro los perfeccionó e inició la fabricación en Argentina? El pulso, es el paso de la sangre a través de las arterias’. Las arterias son las venas que llevan la sangre desde el corazón. Después de cada latido del corazón, hay una corriente de sangre que circula pollas arterias. Esta se puede sentir colocando la extremidad de los dedos sobre cualquiera arteria que está cercana a la piel. El pulso, se toma generalmente en la muñeca. Puede también sentirse fácilmente en las áxilas y en las sienes. Enviado por Ramón Markus * >, * -Oiga... ¿Cómo se amara esta correa de seguridad..? La corriente marina más grande es la del Golfo de méxico? En el mundo hay aproximadamente 2.675.385.730 habitantes. Que la jirafa mide entre 5 y 6 metros, solamente el cuello alcanza dos metros de longitud. En Israel se fabrican las camionetas Sabra, que tienen carrocería de vidrio. En Alemania Occidental, los teléfonos públicos tienen medidores de costo que indican cuánto hay que pagar por cada llamada. En una pieza, en cada esquina, hay un gato y cada gato ve tres gatos. ¿Cuántos son? (sojuS ojj'eno) Un pato va al límite de Chile con Argentina, pone un huevo. ¿A qué país corresponde el huevo? •(SOAanq usuod ou sequd soi anbjod ‘ounSuiu v) Enviado por Bernardo Britzmann ¿QUE ES SMOG? En diciembie del año 1952 la ciudad de Londres fue cubierta por una niebla densa, oscura y maloliente. La ciudad vivía en el terror y hubo gente que murió por respirar ese aire mefítico. Durante el día se transitaba con antorchas. Aquella fue una de las más trágicas manifestaciones del “smog”. ¡FMOG es un término inglés formado por las palabras “smoke” (humo) y “fog” (niebla). Indica la presencia en el aire de gases nocivos y polvos mezclados con las partículas de niebla. El “smog” no es una amenaza solamente par-a la ciudad de Londres; lo es también para todas las zonas industriales donde llegue a aparecer. Se calcula que en los grandes centros fabriles varias decenas de toneladas de substancias tóxicas son volcadas todas las horas en la atmósfera por las chimeneas de los altos hornos y de las acerías. En los días de niebla -estas substancias, suspendidas en la atmósfera, interceptan el 50% de las radiaciones solares. El “smog” es un fenómeno que alcanza su máxima intensidad durante la estación invernal. El frío, la baja presión y la niebla, mantienen en suspensión en el aire las partículas de substancias extrañas, que no son dispersadas. Los gases nocivos que constituyen el “smog” proceden principalmente de las chimeneas de las fábricas, de los escapes de los autos, ómnibus y motonet-as. Uno de estos gases es el monóxido de carbono, producido por los motores de explosión. Otro de los componentes característicos del “smog” es el anhídrido sulfúrico, difundido en la atmósfera por las grandes instalaciones de calefacción. Para irritar las vías respiratorias bastan 20 mg. de -ese anhídrido en un metro cúbico de aire. Además de los gases el “smog” está formado por algunas partículas sólidas de carbón, hollín, alquitrán, etc. Estos corpúsculos, al depositarse sobre las mucosas del aparato respiratorio, pueden ocasionar lesiones y facilitar la absorción de los gases tóxicos. El fenómeno más evidente, que revela la presencia del “smog’ en el aire, es la disminución de la luminosidad. En los últimos treinta años la transparencia del airé en París disminuyo en un 30% debido al aumento del “smog” en suspensión. También los vegetales son perjudicados: el crecimiento de las plantas queda aminorado. las hojas amarillean y caen antes de tiempo. En los Estados Unidos se ha observado que, por efecto del “smog”, las partes inferiores de las hojas se tornaban pardas. En los seres humanos el “smog” puede provocar serias irritaciones en los ojos, en la garganta y en las vías respiratorias, además -de náuseas, cefalalgia, insomnio, irritabilidad, dolores de tórax, inapetencia y hasta lesiones cancerígenas. Cada vez es más intensa la labor de aquellos que buscan, por todos medios, combatir el “smog”, para devolver así un aire puro, sano y respirable a quienes viven y trabajan en las grandes urbes. Carlos GristanI ACROSTICO MAMITA Q ulero dedicarte U n pequeño poema E n el cual expreso el cariño que te tengo. R eluciente eres I gual a una estrella, D ando ilusiones, perfumado como i A roma de flor. M adre querida A puros salvas M ejor que tú no hay I maginarse a T í es ver la bondad; A mada eres siempre. ¡ Sonia Angress