Boletín informativo de la Sociedad Cultural Israelita B'ne Jisroel · 1970-02-01 · 2 (Febrero, 1970) · p. Seite 5

FEBRERO 1970 BOLETIN INFORMATIVO 5 ¿PUEDE EL EJERCITO EGIPCIO CRUZA» EL CANAL? Por Dr. Yehuda Wallach General de Brigada (R). La prensa y el ejército egipcio repiten insistentemente y en forma especial luego de los intentos de asaltos del ejército egipcio en la orilla Este del Canal de Suez — tanto los asaltos que fracasaron como aquellos que tuvieron cierto éxito, que se acerca el día en el cual el ejército egipcio habrá de pasar de meros asaltos al lado israelí del Canal a un cruce en grandes proporciones. Ya hace unos diez meses aproximadamente, la prensa egipcia dio gran publicidad al hecho que determinadas unidades egipcias se entrenaban en ejercicios de cruce. Desde entonces se repiten las informaciones sobre recibimiento de equipo anfibio y portacarros oruga anfibios, de fabricación soviética. El hecho que el ejército egipcio se concentre en acciones de tipo anfibio no debe sorprendernos. Cualquiera persona luego de sólo mirar el mapa, se dará cuenta que si el ejército desea realmente penetrar para conquistar los territorios ocupados por el Ejército de Defensa de Israel, no puede evitar la necesidad de una acción anfibia. Si los egipcios desean invadir Sinaí, de frente, con dirección al Canal de Suez, o si desean hacerlo por uno de los extremos de la costa del Mar Mediterráneo en el Norte, o en la costa del Mar Rojo en el Sur — es inevitable una acción anfibia: en el primero de los casos ello habrá de traer consigo el paso de lo que en idioma militar se llama “cruce de obstáculos acuáticos” y en los otros dos casos ello significará — aterrizaje desde el mar. En cada uno de estos casos es indispensable utilizar tácticas y técnica anfibia. Al igual que en otros campos, en los cuales está vinculado el equipo soviético a su forma de uso, es de suponer que junto al recibimiento del equipo de aterrizaje adoptaron también los egipcios la doctrina rusa. Para tener una idea de la forma en que pueden actuar los rusos en caso de querer pasar el Canal de Suez o en caso que resuelvan aterrizar en la costa del Mediterráneo o en la costa sur del Sinaí, pasemos una revista a la doctrina soviética. CABEZA DE PUENTE La doctrina soviética, ve en toda acción anfibia, sea ésta, cruce de mares o cruce de ríos y canales, una empresa mixta de las tres fuerzas armadas: infantería, marina, y fuerza aérea (en la misma forma actúa la doctrina soviética respecto a las acciones de paracaidismo). Al tratarse de aterrizaje por el lado ctel mar, éste habrá de realizarse en dos olas: en la primera ola actuarán los soldados de la marina que equivalen a los “marine” de los Estados Unidos —■ y en la Segunda ola de aterrizaje actuarán las fuerzas de infantería, que recibieron entrenamiento especial para este tipo de operaciones. De acuerdo a todas las fuentes soviéticas y a las acciones en la Segunda Guerra Mundial, sabemos que la fuerza de cruce de la marina actúa únicamente para crear la primera cabeza de la lanza y en el momento que los primeros en la costa se encuentran asegurados, entregarán el punto a las fuerzas de infantería. Los hombres de la marina abandonaran el lugar para realizar nuevas acciones de aterrizaje. El Ejército Rojo tiene una gran experiencia en acciones anfibias. La gran parte de las acciones anfibias soviéticas durante la Segunda Guerra Mundial fueron pasos de obstáculos acuáticos. Desde el fin de dicha guerra los rusos han fabricado equipo anfibio nuevo y ello les ha permitido también desarrollar una teoría de aterrizaje anfibio especial y que se adapta ai equipo. TABLA DE LANZAMIENTO Esta teoría pone un fuerte acento en el patruilaje previo y detallado como preparación del aterrizaje u del cruce, con una planificación muy minuciosa, concentración de fuerzas seleccionadas y utilización de la máxima fuerza de fuego posible. La doctrina soviética pone mucha atención sobre el factor sorpresa y rapidez. Se acentúa la necesidad de numerosos puntos de cruce, incluso puntos de cruce destinados a desviar la atención. Durante la Segunda Guerra Mundial el Ejército Rojo hizo todo lo posible para conseguir, por lo menos, una cabeza de puente en el lado del enemigo, aun cuando las fuerzas no alcanzaran para una inmediata utilización de este logro, y también cuando no existía el propósito de cruzar de inmediato el obs taculo acuático. La gran importancia que le adjudicaron al conseguir esta cabeza de puente, se debe al hecho que desde ahí era posible iniciar con mayor facilidad la continuación de la operación. Una cabeza de puente de este tipo sirve de tabla de lanzamiento para que los blindados puedan dominar la orilla enemiga. Por ello,, en caso de no existir una cabeza de puente de este tipo, se har* todo lo posible para utilizar los carros blindados y los tanques. La existencia de tanques anfibios, que pueden cruzar con sus propias fuerbas este tipo de obstáculos acuáticos, y vehículos navegables especiales, que pueden llevar carros blindados (incluyendo tanques), permiten esto. La participación de la Fuerza Aérea en una operación de cruce es indispensable. Los aviones de la Fuerza Aérea deberán vigilar durante la acción misma los movimientos del enemigo y sus reacciones ante el cruce. Desde luego, que la Fuerza Aérea participará en el programa de ataque y fuego, para proteger a las fuerzas de fuego que molestan a las fuerzas anfibias en la etapa crítica de navegación por las aguas. CORTINAS DE HUMO Cañones de artillería de todos los tipos y calibre y armas automáticas tratarán de silenciar toda posible oposición. En caso que la acción de cruce se realize a la luz del día, la artillería lanzará bombas de humo para enceguecer al enemigo y ocultar el movimiento de los atacantes. Pero, ¡la ¡doctrina rusa recomienda el comienzo de la acción de cruce o aterrizaje con la protección de la noche. Luego de establecerse las puntas de lanzas en la orilla opuesta, comenzarán los ingenieros a colocar los puentes sobre las aguas. En Europa, los ingenieros del Ejército Rojo — a diferencia de los ejércitos occidentales — utilizan árboles del lugar para la construcción de los puentes. Desde luego que en la realidad de nuestra región ello es imposible, por lo cual deberán utilizarse puentes de materiales artificiales preparados previamente. HASTA AQUI LLEGA LA TEORIA La pregunta que se plantea, es si acaso está preparado, en la etapa actual el ejército egipcio para realizar una empresa de esta naturaleza. FUERZA SELECCIONADA No es un secreto, que acciones combinadas de este tipo son consideradas en todos los ejércitos del mundo como difíciles y complicadas. No es tampoco un secreto que en todos los ejércitos del mundo son considerados los infantes de marina como una fuerza seleccionada y extraordinariamente bien entrenada. ¿Tiene el Coronel Nasser y sus asesores militares — egipcios y soviéticos al mismo tiempo — dudas respec- LONDRES (OJI).— En un boletín de prensa, el Congreso Judío Mundial ha llamado la atención judía a un artículo publicado en el órgano católico romano de esta capital, “The Tablet”, acerca de la libertad que para todas las grandesreligiones reina en Jerusalén bajo el gobierno de Israel. Actualmente, judíos, musulmanes y cristianos pueden visitar libremente sus Santos Lugares y trasladarse a su antojo de una a otra parte de la ciudad, dice el autor, Gabriel Slater, en The Tablet. to a la capacidad de los comandantes egipcios para realizar una acción complicada de esta naturaleza, £ue no es fácil para los mejores ejércitos del mundo? ¿Acaso tienen todavía ilusiones respecto a la capacidad de los diversos componentes de esta complicada maquinaria para el cruce de obstáculos acuáticos ante una playa perfectamente defendida? RECHAZAR AL AGRESOR Hasta ahora se ha hablado de una sola parte — de aquella que desea cruzar. Existe también un enemigo, que desea impedir el cruce y la conquista de su territorio. Hace ya diez meses dijo el Jefe del Estado Mayor, General Haim Bar-Lev en una entrevista para la revista "Bamajané”: “Nuestra conformación en los territorios y en forma especial en Sinaí, es muy seria. No hablo tan Sólo sobre la línea misma del frente. Me refiero a toda la formación. Es ésta una conformación capaz de rechazar a todo agresor”. Si aquello fue cierto hace cerca de un año, más real aun es ahora, cuando se ha fortalecido la “línea Bárlev”, y ya demostró su efectividad. En todo caso, y para su propio interés, bien hará Nasser en reflexionar profundamente antes de resolver comenzar la aventura del cruce del Canal. Estoy seguro que sus asesores soviéticos, que conocen de cerca al ejército egipcio, concuerdan totalmente con mi recomendación. "AURORA", T*1 - Aviv. Tanto los visitantes como residentes cristianos reconocen francamente que sus Lugares Santos han sido respetados bajo el dominio israelí. El vocero católico cita a continuación lo dicho en un editorial del “Jerusalem Post”, órgano israelí, de que “los jerosolimitanos seguirán conviviendo ... Si bien el incendio (de El Aksa) ha detenido temporalmente los lazos cada vez mayores entre las dos principales comunidades de la ciudad, tarde o temprano van a mejorar nuevamente porque tienen que mejorar”. SOPLA, CAMARADA, SOPLA. RECEPCION DE LOS SERENOS 476 AVISOS OI 25 (CATEDRAL ALTURA 1250) FONO 47765 Confirman Liberfad de las Religiones en Jerusalén