Das Morgenland · 1840-10-01 · 10 (10.1840) · p. [Seite]

SIS Mehr«»» »Ii. gebaut, ohne den Handel im Lande zu fördern. Sein Abgabensystcm hat die reichen Karawanrvzüge von seinem Gebiete entfernt, und seine Fabrikate finden keinen Ab» satz, als den erzwungenen bei seinen Unterthanen. Die vielen wieder verfallenden Fabrikgebäude zeigen, wie unnütz ihre Anlage war, und der wirklich unverantwort, liche Leichtsinn, mit dem man den Projekten einiger unerfahrenen Ingenieure folgte, um an der Ausmündung des RilstromS Eindämmungen zu machen, sind das wahre Bild der Verblendung und der Verschwendung Mehemed Al?s, wie sie zugleich den Maßsiab bilden zur Beurthei« lung seiner Rathgeber, die dem eitlen Greise in jedem Steine den sie aufbauen, eine Stufe zur Unsterblichkeit zeigen. Alle diese Werke zerfallen nun wieder, und die ■" Millionen Quadern, welche seit Jahren für die Sperrnng des Nil mit unermeßlichen Kosten zusammengetragen wurden, bringt man jetzt mit demselben Aufwand in andre Gegenden, um eben so unnütze Werke zu beginnen. Die schönsten Schiffe der Flotte können nicht in die See gehen, weil sie von unten verfaulen. Es ist ein Unglück, das sich an die Ferse hochstrebender Geister heftet, daß die Ungeduld sie übereilt "und sie die Ausführung der Werke nicht erwarten können, welche ihnen der Wahn vorspiegelt. Mehemed ist ohne alles höhere Wisst», und seine Räche größtentheils ohne alle Wissenschaft« liche Ausbildung. Seine Energie und sein Starrsinn dulden keine Hindernisse, und daher die Beharrlichkeit, mit der man ihn falsche Bahnen verfolgen sieht. Hätte Mehemed Ali es über sich vermocht, sich mit dem Besitze Aegyptens zu begnügen, so könnte er noch bei seinen Lebzeiten eines der glücklichsten Länder auf Erden schaffen, «ährend Syrien und das mühsam bezähmte, in der neuesten Zeit wieder aufgegebenc Arabien niemals einen rnki»