Wiener Morgenzeitung · 1923-04-29 · Heft 1512 (29.4.1923) · p. Seite 14

Seil-14 Wien, Sonntag SBItttct? 9hu!ueitieitatig« Bkiaa ffy).9: Phantom (Büttner). 10 Phantom (HenLe). 11. Phantom (Schirmer). 18. Hirsch Motorenbau (P. Fritz). 13. Hivsch MotovoMm Avertzb 14. Auwfkra (SeidÜnayer). IS. AntoKng (Schatz). 16. Braffac-Babh (Brassen). 17. Kuili (KulWky). 18. E. M. A. (Peters). 19. D. Ad. W. (Boutter). 30. Samison (Hoffmarm). A. R. B. B. (Dägtile). Motorräder bis 350 KubttzenÄmeier (1,9 A. D. A. C.- Wevdestariken). 1. Alba (Utpatel). 2. N. S. U. Miedch. 3. NM (Rinewivs). 4. Moto-Doter (Dettr). 6. Orwnette (Andre). 6. Doilf (Leisner). 7. Namago (Tantow). 8. Hirsch (Wertz). 9. Phantom (PnÄowflh). Motorräder bis 350 KubAzonttmeter (2,67 A. D. A. C.- Mrdsstärten). 1.? (Gvöning). 2. Braffoc-Babh (Bnasson). 3. N. S. U. (Tmttow). . Grosser Preis von Deutschland. Zu den bisher omZülansenen 16 MeMmgen <1 OpÄ, 3 N. S. U., 3 Mercedes, 3 Den(. 6 Damvstädter. 1 lKörtmg und 1 Wolter) ist eine NachmÄdrma Dr den am 10. Mai auf der Bc-rlnUr Grunewald- Rennbochn stattfmdenden Großen Großen PveK von Deutschland ömgelaußen, -und Ovar wurde ein Weiter Opel-Wagen genannt, der von Mtz -v. Opckl gesteuert werden soll. 50 Prozent Dividende. Der ArMichtsrat der Contmerrtal- Caoutchoue- und GMia-PeiM-Compagme beschloß, eine Divüiende von 60 vom HurLert (gegen 30 vom Hundert im Borfahve) und einen Bonus in gleicher Höhe (im Borsahve 16 vom Hundert) auf das erhöhte Mientapital vorzuMagen. Erhöhmrg der Antvzolle in der Tschecho-Slowakei. Nach einer Mellmng des ,-Pvager TaMtttes" sicht eine inertere Erhöhung der AavtomobWlle bevor. Die Gerüchte, über das AuSmaß der auf BetrMen der inländischen AutomoMproduzerrten gepkcmtzn Erhöhung schwanken Wischen 26 und 60 Prozent. ' l - ReÜuugsgeseÜschast für Antofahtzeuge. Nach dem Muster der in der SGoeiz, Italien und Amerika bereits seit Jahren bestehenden und bchtbÄvahvten Hilsseinmcht-ungen für reparaturbchmftige Autos mch Motvrcyoles hat der in Automöbilfachkreisen bestbakannte Ingenieur Herr Otto. Kozdas im eigenen Hause. 14. Bez.. Huglgasse 16, eine erstklassige Re- -araturwerkstatte geschaffen, welche allen Anforderungen genügt. DaMst Gavage und Box. Einkauf, Versauf und Lausch von Autos aller Marken. Uebömnchme von Wagen pn tont« mWonsweiisen Verkauf bei tosterüoser Garagierung. Ständiges Lager in- und ausländischer' Pneus in allen Dimensionen. ReichhcÄtsges Lager von Autabestandteilen. AutMe und Benzin. Tag- und Nachtverkehr. Tel. 38-SM. (EntgeWch.) Basa kyclecar. Die ,Paja"-Cyelecar Co. sendet uns nachstchendes Schreiben, das wir,auS dem Grunde gerne veröffentlichen, weil der kleine, hier im Bilde gezeigte Wagen in letzter Zeit in allen Kreisen immer mehr Anhänger gewinnt. Er ist nicht nur billig, sondern auch ein vollkommen verläßliches Min- „ Sehr geehrte Herren! Es srent mich, Ihnen über eine gelungene Tour mit meinem 8 PS ,Mja" berichten zu können. Am Samstag vor Ostern verließ das Fahrzeug mit zwei Personen, 60 Kilogramm Gepäck, Reservebenzin und Reserveöl und Ersatzschläuchen beladen, Wien. Unsere Tour ging über Baden, Fischau, Gloggnitz, Lichtenstein, Ottertal, Kirchberg am Wechsel, St. Korona, Aspang und Wiener Neustadt nach Wien zurück. Nach zweieinhalbstündiger Fahrt bei schönem Wetter, über elendste Straßen, über Schotter; Löcher und Geleise, erreichten wir Gloggnitz, mit dem Vorsatze, am nächsten Tage die Tour fortzusetzen. Der Wagen ging ohne Anstrengung, spielend leicht, ohne den geringsten Aufenthalt zu verursachen, im flotten, angenehmen Tempo bis ans Ziel. Was das kleine Fahrzeug aber leisten kann, hat mir auf der Strecke auto, dessen geringe Betrieskosten die größten Ansprüche an Sparsamkeit befriedigen. Die Ausführung des „Baja"- CyelecarS als Jnnenlenker-Lm'vusine ist eine der gelungensten Lösungen im Cyclecarbau. Auch die. Genießer der einsamen Zweisamkeit einer Autotour kommen als .Baia"-Cycle-carksten , besonders auf ihre Kosten. Wischen Gloggnitz und Aspang ehrliche Bewunderung abgerungen. Auf dieser richtigen Gebirgsstrecke, auf steilen Steigerungen und elenden Wegen,'hielt, der Wagen, ohrte Anstrengung, und ohne auch nur nennenswert sich zu erhitzen, das Tempo der großen Wagen glatt durch. Nicht nur. ich als Fahrer und Besitzer, auch die Kiebitze waren des Lobes voll, und das einstimmige fachmännische Urteil lautete dahin, daß der Wagen auch schweren Alpentouren gewachsen jst. Ohne auch nur eine Schraube während der ganzen Tour richtend zu müssen, kamen wir zurück nach Wien. Ich und meine Mitfahrer haben den Vorsatz gefaßt, die nächste Tour im „Basa* zu absolvieren. Wien, 11. April 1923. Hochachtungsvoll Franz Beck, Prokurist der Anglo-Bank, Wien ^.^-L^AMW>^>»W>WW>WWWWW»WWW»U1IWI» Ui II IBM—' M''' fl: '.'''KW •«yr- 11 ’l ■ I,;'| 'i'fh:!! ' ■ .. ■'ij;; r ■ O'i L ^bester von beute purglderter: Weh dem der lügt 2 — Antonius und Eleopatta 7 1Nkölle«le-Ede»tef: Quality Street 3 r- Der Krampus */s8 Llrrtroprr: Iphigenie in Aulis v.7 ReSoMeHtöLl: Der Barbier von Sevilla y28 öellwoper: Der Troubadour ' y,3 1001 Nacht '/,8 veuttcder v-lkrtde-tekr Wienerinnen y,3 J— Die gelbe Nachtigall 7 Rsi««»a-rve»ter: Der Zigumerbaron KS — Der Unbestechliche 7 .0M{aatttr$»iele: Die Freundin Sr. Exzellenz 3 — Cafe Americain, Separäe Nr.6 — Die Hand 10 30sef$t3dtttCbtittt: Seampolo 7,8 ReIii<l*B8bl*t Mama Blanstein »/,8 Neue lltteuef 88d»e: Der Kaufmann von Venedig 7 garlffteater: Konzert Mali Pico», I. Kalich 3 — Madame Pompadour 7 RÄHlMIce-Bübne: Das Zeichen an der Türe 7 W6rk8lä1ten für feine Herrengarderoben nach Mass Spitzer & Markus II Hollandstraßei ■la (riebt StyäniebTlck) 1 Reichhaltiges Lager in orig, englischen Frühjahrsneuheiten Sakkoanzüge nach Mäss von K 1,200.000 aufw. Regekn&ssige Verbindung von Baenen über SoaduuDpton, Cbartanng naab Nev York durch <jge parrhairMi amenkaoischeB BaflfiöaeeKiaa^per der United States Lines »iOB»« ABVAlIVDh . 2. Mai 6. Juni 9. Mai 13. Jtrai . 16. Mai 4. Juli .21. Mai 21. Juni - 26. Mai 27. Juni Georg« Washington Präsident Rooeevdt P reeident Arthur . Praahimt PHlmoro Preaident Hardin^ Aamiea. . .16.j«,i l&lfuli Sostbarapton nnd Cherbourg 1 Tejr später Ytrkmgm 9it ProtptkU und StgtUüUn Nr. J16. Vorfetaette fieleoeolwit für QlttarbefSrderuiv’ UNTTCD STATES SMWtaeataas Ma^Ofeleereiali: Win, I.. BtMNIHMtMl WedttaBbttto: Wtw. L. Slmtner* .rhqr»ftNM4BeteU SO der Spitze! schwarz HO4®®0 Damen Pariser braun 130'®®® WWW ALLE1NVERKA UFSSTELLEN: U. 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