Wiener Morgenzeitung · 1923-04-29 · Heft 1512 (29.4.1923) · p. Seite 13

Nr.-MS MEen, GmmÄrg Mett vr MoMM MW 29. Wvw 1928 Sstto^ W reu Gericht über diese pw Auff-ksgLnheit evstaltzete, überreicht« iMüeich einen Protest betveW der von der^Mruma susrendievten Hakoech-Spieiler. Dies«: Protest stützt sich hcmptächllich «davauf., daß LmtdeKmanu mch Nossig 8 ohne vorher« Mangen« Emvernahnve gospevrt. wurden. Dem Protest wurde Mgegebv« mck der Bervack) bevuft nun n«rerLich eine jktußmordentliche Simmasttzuing ein. di« hoffentlich dve ganz ungerechtfertigte Suspens der H^ckoah-SpiÄe-r aufhöben dünste.' Dir kommen auf diese ganze Angelegenheit noch Zurück. Der Spieler Tischler (Fü-nfhaus) Umvde wogen ungebührlichen Benehmens vor dem Sirmna sMspendiÄt. \ Ans dm Vereine». Bar Koch da. Mittwoch den 2. Mai GErcklvetzscmmnfmig um haW 8 U>hr im. Cafe Magnet, 30. Bez., Gaußplatz. Mir Mitglieder, di« nM Wen Beiträgen nicht wr Rückstand lind, Hoden Stimmrecht. Montag nm haK> 8 Uhr abends Sitzung des Festkomitees. Hazair. Heute Sonntag um haD Irl Uhr au f dem lFedlersdorfer-Platz MeisterschefftsspiÄ der ersten Mannschaft gegen Beritas. — Hechawer. FMßbaüsÄtüw: Heute aus dem Hakoah-Platz um 1 Uhr Wettspie/l der Reserve gegen Baumgartner Hakoah; mn 3 Uhr, erste Mannschaft gegen Neutral, Meisterschaft. — Veichtathletiksektivrn Heute vormittags Training auf dem kxckocch-iPlatz; um 8 Uhr abends im Cafe Stadttheäter, 8. Bez., mbertgasse 39. Biunter Wevd mit erstüassigen Vorträgen und rnschließendem Dm«. Mitglieder und Brudervereine si nd herzsichst «ingelade«. Gäste ÜnWommen. -r Touristensektwn: Dienstag den 1. Mai Hütteneinweihung. Abfahrt Wien Südvahn um 6 Uhr früh Ibis Steinhaus. Die Führer <mit blauer Armbinde) erwarten die Terlnchmer beim Stcchwnsausgang LTorrrm.d Retourckarten Vpqn). Hakvah. KlubahzeichM beim SchMrr 3 wieder er« hälÄich. I. A. C. Heute um halb 5 Uhr Messter§chafts>ih>iel gegen VirtuS auf Gcsn Hakocch-Platz. Absuds gesEiye Zusammenlkmtft im Cafe Sußmcmn. Dienstag Ausschußsitzung. A'ou.ng Jewish Sportiug Club. Um dos Feiertages halber den Ausfall des Schwimmtvami-nK zu verhindern» ftröxt dasselbe ausnahmsweise (statt Dienstag den 1. Mai) ^vg^Moutag von hatlb 8 bis 9 Uhr im BoatriKad, 3. Bez., AutomsbMsmus. Sroße Borbereitmgeu europäischer Fabriken für das FMaaapolis-Reune«. Mercedes, Bugatti und Rolland-Pilain Teams nehmen am Rennen tell. Mr das LMnwbearvß« jährliche 600 MvUeu-RenNen zu Indianapolis am 30. Mai sind Heuer nicht weniger als zewr jeuropäische Wa,gen erster Marken genannt worden. Dreihrs Rennen, nur für ZweWerwcwen, ist das erste, welches in AneviEK Kr Wagen dichos. Hubvolumens abgchaWew wird. Rach dem neuen Reglement der A. A. A. (American Auto- MvbÄe Association) werden auch diesmal zum ersten Male (Änfitzige Rennwagen starten. — Unter den europäischen Teil« jnehmern finden wir zunächst fünf BNWtti-WagAr (mit Acht- Mindeomotoren, die Zhlinder himtersiniander)., die von Hren Besitzern (nicht FÄbrWfahvern!) Graf Zbvrowski, Pierre de Pitzcaya, Pvinee de Cpstna, Raoiill Mgcmii und M. DEdga gesteuert werden sollen. Ms Begleiter und Ersatzmann dieses BugaM-Amateurteoms wird Mr. C-live Gallop sunyieven.!Cin anderer Teilnehmer wird JUlles Goux sein, auf einem mit einem nach den Patenten der S. R. O.-Äugetlager 'Company. gebauten Spezial-Schiebermotor. ■ Ein zweiter Rvlland-Wliain» Wagen mit achtzylindvigem Boniiilmotor wird von Mibert iGuyot gefahren werden. < Es wurde beschlosserr, daß di« drdi MercedeMvaaeu von E. Äautenschlager, dem zweimaligen Gewinner des sranNöfiischen Grand Prix in den Jahren 1908 ünd 1914, C. Werner und Sailer gesteuert weiden sollen. Diese drei Fahrer fahren bereits eine Reihe von Jahren fiir die Mercedes-Gesolh'cyaift, jund obwohl dieselben über nur geringe Rennbahnerfahrung perfügen, halben sie sich m 'internationalen Stoaßen>venn«r pTeiibend berühmt gemacht. Die deutschen Fahrer haben beschlossen, nicht von 'den Vorteilen des einsitzigen Fahrens Gebrauch zu machen, sondern werden im 500 MMu-Reynen mit einem Mechaniker an Bord starten. Die Mercedeswogen be- >sttzen zweilitvige Vierzylindermotoren utzd werden Wohl die eingigen mit dieser Zylinderzahl im Rennen sein. Die andelven europäischen Wagen haben alle acht Zylinder, während hie bisher genannten amerikanischen Fahrzeuge alle sechs oder iacht Zylinder cmsweisen. Die BiMitti-Wagen^ sind die gleichen Typen wie im letz-, jten franMischen Grand Prix und im Rennen zu Jhonza jlMalien), ja Dizcaya wird wieder seinen Wagen von damals lstzeuevu. Alle Bnjgalti-Wagen wevden mit Einfitzeükarosserie!versehen, sein, die von Monsieur Becheieau entworfen wurde, idem Konstrukteur der S. P. A. D.-^Flugzerrge (im Weltkrieg ionf feindlicher Seite erfolgreichste MldgMgtype für ein- und jzwöisitzige ^gldapparate). Die Rolland^Pilain-Wagen behaLten chr ZwÄsitzerkutschwerk bei', jedoch wird ckem Mechaniker mitigvftMt werden. Man erwartet, daß zwischeu 20 und 22 amerikanische. Wagen starten werden, was die Gesamtzahl 'der vorauÄsicht- 'lich Startenden auf 30 bis 32 bringen durfte. Packard Und Mller werden als die schänffterr Komurrenten geuanut. Eristere wird SechSgylinderwaMn ins Rennen schicken, gesteuert von Ralph de Palwa und Joe Bayer. Die ans Kakifornieu stamlnenvLn MWer-Wagen besitzen AchitzytindeiMotoren Gyltnder hivkvtevslnander). Der bekannte Konstrukteur Chevrolet hat drei Wagen für «ine Fabrik in St. Louis in Arbeit lind Duesenbevg wird intet zwei Wagen am Start erwartet. Badner Meeting. Wie bekannt, haben die BoM-Nde deS D. Qe. M. B. Und des Motorfahrerversins Baden und Umgebung seinerzeit bsiischloften. die diesjährigen Motorradvennen auf der Dvckbvennjibahn in Baden, wcllche beide Bereinigungerr, wie alljährlich, igenvsmfam veranstalten, auf ein viertägiges Meeting! auSzudehnen, ive-lcbes Samstag den 6. Mai mit einem Früh-! j<chrSbcchnvennen seinen Anfang. nimmt. Veranlaßt ^>wnrde dieser Beschluß, trotzdem er an die. 'leitenden FuMlouare die! größten Änfordevungen stellt, durch den Umstand, daß die Bä- . deiner Rennen im MitteMnkte der österreichischen motori sportlichen VeranstaUungen stehen, was durch den sich stets l steigenden Besuch des Publikums und die immer, reger „wer« idende DeUnahme der Ämrckuvventen, welche bcroits anläßlich -des «vorigen Herbstbahnvennens zu einer Rekordziffer von lAenvungen führte, bewiesen wird. «. Wenn mau Rennen Äs sportfordorrÄ imd als Pro- ItzMndaMtibÄ betrachtet, stnd «S in diefsm Sinne sonder ZwoifÄ bie Bcchnvennen, weA diche allein den Verlauf des RrnnenS und nicht bloß einzelner Phasen sowie den MÜwauWf ülberMcken. beziebungsweiie aenan vemfolgen lassen. ***\?£\ H fA WIEN, I., BOGNERGASSE 4. mm ■ 6/12 PS PERSONENü. UEFERÜNGSWAOEN KONKURRENZLOS billig im Betriebe VERBLÜFFEND in Leistung und Lebensdauer ÜBERZEUGEN SIE SICH DANN URTEILEN SIE iS jj BAUHGARTEN & GRADL WIEN ZENTRALE: I., KABLSPLATZ-VERKAUFSHALLEN FERNRUF 51281, Klappe 23 GARAGE: X., TRIESTER STR ASSE NB. 73 'BTSRNRUF 60-3-36 7511 Trautmannsdorfcr Fahrten ggf e Seilschaft D. S. H. Leichimotorräder i ünd 1V2 PS v. 8. R Leichtmotorrad " Fahrgestelle HUMBER MOTORRÄDER Die englische Weltmarke . Konkurrenzlose Preise Generalvertretung: WIEN, V.t W1EDNER HAUPTSTR. 91 Telephon Nr. 51^316 Daraus erklärt sich auch das sich von Jahr' jpt,Kcchr' vermehrende Interöffe der Motorfportsleute und des nicht motor-, fahrenden' Driles des PübWumS. das eben' aus bloßer: Freude! am Wörtlichen Kampf.toAMmmt. 'Das FriWÄwsbahEwnen am 6. Mai -ist die erste diesjährige mowrradstzortlichL VevanftMuug größeren Stiles, bei der sich natUVMMäß^ nricht nnr/die^ Größen des Motorradsports messen werden, sondern auch di«! neuesten. Maschinen ihre.Feuerprobe bestehen müssen Md die- Marken jüngeren Dcrtmns den Beweis .ihres Rennverntögens. zu evbringeu haben. . Daß die .weiteren Moetingstage sich in steigender Wrve. bewegen werden, dafür sorgen die immer spannender werdenden Attraktionen, der ^/große Preis von Baden", der mdiesem^ Jahre zur Gntscherdung kommt, ferner die „Landesmeisterschaft^ von.Niederöstervoich", welche der Motorfahrerverein' Baden 1 zum ersten Male austragen will sowie als der Clou der Saisons der Kampf um das rat-weiße Baud, die Bundesmeistevschast' Mwtoi^hver-Devbh), iwekches der D. Oe. M. B. beaMichtigt,. ebenfalls auf der Badener TrMenn'bahn zur Austragung M bringen und der ü>ber 100 Kilometer führen wird. Nach den zahlreichen Anfragen aus den Kreisen der. Amateure, Rennfahrer und Industrie, welche der Verbands fchon seit längerer Zeit erhalten hat. sowie den bereits eingejansenen, in qualitativer Beziehung vorzüglichen Nennungen zu schließen, sind interessante Rennen und spannende Kämpfe, «beincche verbürgt. Die OvgWtisation wird in umfassender Weife vorbereitet,, .der D. Oe. M. B. sowie der M. f. F. Baden führt feine tüch«^ tigsten Kräfte ins Treffen. ' . Ms Rennleiter fungiert diesmal das VvrstandsmitsKedj des D. Oe. M. B. Hans Dohnah dessen erfoilgveiche Kar-, rieve als Rennfahrer sowie feine hierbei erworbene Routinei ihn M diesem schwierigen Amt als prädestiniert erscheimn! lassen. . , ' Zur Konkurrenz zngelafsen sind diesmal alle' Katygavien> der Fahrräder mit Hilfsmotoren und Motorräder und zwei! Kategorien Beiwagen. Dagegen weist die Ausschreibung nur! > ein Handikap (für Motorräder) aus. C h c l e c a r § werden die-.' mal nicht über die Bahn «gehen. Der Nenmmgsschluß endet Samstag den 28. d. und snrd. Nennungen im Sinne des Reglements der Oe. M. Sp. nach welcher das Rennen gefahren wird, täglich bis zu. diesem! Tage an das Sekretariat des D. Oe. M. B.. 16. Dez., Mariahilferstraße 136: Hotel Füchs, und zwar während der Buveaustunden von '5 bis 7 Uhr nachmittags zu richten. Aadiomennm. Für die am heutigm Sonntag im Berliner Stadion zur Abhaltung kommenden Kleinauto- und Motorradrennen des! A. D. A. C. find insgesamt 18 Wagen- und .34 'Mptorvadnennungcu eingelaüfen. *■ ' Bon den Wageimennungen mußte zweien die Anerken-, mrng versagt werden, da sie von der Berliner Vertretunlg der franzöfischein Mwthis-Gcsellschaft ausgingen, und die Penuleitung cs für unangebracht halt, in gegenwärtiger Zeit fran«! 'zösische Wagen zu ihren Rennen zuzulassen, zumal deutsche! Wagen auch in Frankreich nicht startberechtigt sind. Die vsr«. bleibenden 13 Meldungen sind folgende: - . Klasse 4, Wagen bis einschließlich 4-Stener-Pferdestärken. 1. Omikron (Omikvon-Kleinautobau, G. m, b.i.H.», f7^(L ^..YK9\ ' SKiit.vtrtrt'T _ - ., . /f üuV4^t tyuiAUVV. y.. Privatfahrer W. Haußherr. 4. Grade (Grade-Automäbilwerke, Bork-.Mark, Post Bvuck), Fahrer Obering. Niedlich. 3. Kvko (Ko'ko-Automvbilsabrii? Koch U. Co., Erftrrt), Fahrer Koch. 6. Koko (Koko-Automobilsabrik Koch,' %.' Hoffmann. 7. Hagea (Hagea, Wittkopp n. Döbber, Chavlotte-n-, , bürg, KaiserdanMi 99). 8. Cgo (Merkur-WWzenGau-G. m. ' b. H., Berlin O 57,- Treptower Straße 36=43). 9. Nug. _! Klasse 5, Wagen bis einschließlich 5--lZteucr-Pfe'ödestärEen.tz 1. Club (Uniqne, Kleinantobau, CharlotteUburg, Wilmersdorf er Straße 82). 2. Bob (Bob-M.-Ges., Berlsn, Bevgmannstraßc 102). 3. Omikron (OmikronMeinautolbau, Chaulottenburg), Fahrer Ringel. 4. Omikron, Privatfahrer W. Hanßherr. Unter den bisher gemeldeten Atotorrädern sind zahlreiche junge Firmen vertreten, die bis jetzt noch wenig bekannt^ waren und die Golegenhoit benützen, sich ei-nom größeren Publikum zu zeigen."'Daneben werden auch manche Marken auf der Stadionbahn ersä>einen, die sich bereits in zahlreichen Wettbewerben bewahrt haben. Die meiste« MÄdtbugeu, nämlich 22, sind für die kleinste Klasse abgegeben worÄen, die nMlere Klasse umfaßt 9 Bewerber; schwach ist bisher die gvStzke^ ' Klasse (bis 350 Kubikzentimeter) besetzt. Motorräder bis 150 Kubikzentimeter (IM A. D. A. C.« Pferdestärken). 1. Baier (Will). Baier). 2. Baier War! Baier). 3. Ri'bi (Ortlofs). 4. Zeige (Loeber).- 5. Zeige (Millaner).t 6. Zeige (Trog'isch). 7. Wegeco (Pätzold). 8. Phantom (PuLkow-, «M inn 70-0-86 AUTOBELEUCHTÜNGS- U. ZUBEHÖRHAUS RICHARD WEISS ™ I., PARKRING 2, ECKE WOLLZEILE Uli CP bei Autopannenf N N N HbB ■ ■■ Telephon Mp. 38-8-24 notiepsn > Bei jeder Autopanne, Pneudefekt, Achsenbruch, Motordefekt, auch bei Motorrädern, kommt auf telephonischen Anruf sofort ein vollständig ausgerüstetes- RETTUNGSAUTO 8SK (fliegende Ambulanz) zur Hilfeleistung und behebt sofort an Ort und Stelle jeden Schaden Eventuell nötiger Abtransport wird billigst durchgeführt Wien, XIV., Huglgassc 153359