Palästina · 1937-06-01 · Heft 6 (Juni 1937) · p. Seite 305

Gesamt-Importtoiinage auf englischen Schiffen: 1933 1934 1935 1936 Regelmäßige Linien Ton n e n a) Prince Line . . . . 24.680 48.738 34.807 22.124 b) Moss Hutchison Line . 18.581 22.010 23.665 15.332 c) Ellerman Lines . . . 9.272 21.638 14.240 12.203 52.533 92.386 72.712 49.659 Tramp-Schiffahrt . . . . 19.550 46.280 36.167 9.939 Insgesamt . . . 72.083 138.666 108.879 59.598 Gesamt-Exporttonna ige auf englischen Schiffen: 1933 1934 1935 1936 Regelmäßige Linien Ton n e n a) Prince Line . . . - 10.440 35.750 21.157 16.724 b) Moss Hutchison Line . 14.841 16.669 23.976 15.014 c) Ellerman Lines . . . 22.827 19.509 32.197 13.616 48.108 . 71.928 77.330 45.354 Tramp-Schiffahrt . . . . 5.093 5.261 3.171 1.189 Insgesamt . . . 53.201 77.189 80.501 46.543 Selbst wenn das vergangene Jahr, das Jahr der Unruhen, einen allgemeinen Rückgang mit sich brachte, war die Verminderung der Tonnage für die englische Schiffahrt größer, als es dem Verhältnis bei den nichtenglischen Linien entsprach. In diesem Zusammenhange ist das Problem der Orangenverschiffungen nach England ein besonders interessantes Kapitel. In Anbetracht der großen Mengen, die der englische Markt aufnimmt, sollte man annehmen, daß der größte Teil der Zitrusfrüchte, die für England bestimmt sind, auf englischen Schiffen befördert wird. Welche Entwicklung hier vor sich geht, zeigt deutlich nachstehende Tabelle. ^qj Orangenverschiffungen nach England: (0 JH G O Saison 1933/34 Saison 1934/35 Saison 1935/36 O c/D Zahl der Zahl der Zahl der Tonnen % CO GJ 2 Schiffe Tonnen % Schiffe Tonnen o/ /O Schiffe jBnglisch 49 58.803 49,5 56 73.161 39,4 32 40.393 32,1 Dänisch 26 31.192 26,2 49 63.577 34,3 39 44.938 35,9 Norwegisch 11 11.298 9,6 27 34.729 18,7 22 20.916 16,6 Schwedisch ' 11 12.728 10,7 11 14.091 7,6 14 16.725 13,3 Deutsch 3 3.843 3,2 Panama 1 926 0,8 Estnisch 2 1.421 1,2 Holländisch — — — — — — 1 1.163 0,9 Insgesamt 101 118.790 100,0 143 185.558 100,0 110 125.556 100,0 Für die abgelaufene Saison 1936/37 sind amtliche Zahlen bisher noch nicht veröffentlicht worden. Aus der Tabelle geht deutlich hervor, daß die englischen Linien hinsichtlich der Orangenverschiffungen von Jahr zu Jahr Boden an die skandinavischen Linien verlieren. — Was hat zu dieser Entwicklung geführt?