Palästina
- Journal
- Palästina
- Volume
- 10 (1927)
- Issue
- Heft 4-5
- Article
- Die Bucht von Haifa
- Date
- 1927-01-01
- Page
- Seite 179 (sequence 5)
- Language
- German
- Belongs to
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179 Es konnte nicht ausbleiben, daß man der Erkenntnis dieser wichtigsten Probleme doch allmählich näher kam. Insbesondere in der neuesten Zeit brach sich die Erkenntnis Bahn, daß die neuerworbenen Flächen zunächst saniert werden müssen, ehe man sie für die Besiedlung freigibt. So wurden bei der Besiedlung der neuerworbenen Gebiete im Emek umfassende Sanierungsarbeiten geplant und zum Teil auch durchgeführt. Die auszuführenden Sanierungsarbeiten des . zusammenhängenden Komplexes der Haifa Bay werden ungefähr äg. Pf. 250.000 kosten. Mit diesem Betrag wird aber das gesamte Gebiet zwischen den Städten Accö und Haifa, dessen Wichtigkeit für die Entwicklung Palästinas ich noch darlegen werde, saniert und somit eine Fläche von mindestens 40.000 Dunam für die Verwertung für bewässerte Kulturen bei dichter Besiedlung vorbereitet. Die besondere Bedeutung des Erwerbes der Haifa-Bucht liegt tiicht nur in ihrer ökonomischen, sondern auch in ihrer politischen Wichtigkeit. Wie bekannt, wird nämlich der Haupthafen für Palästina, Trans Jordanien und Mesopotamien in Haifa gebaut werden. Die natürlichen Vorzüge Haifas für einen Hafenbau liegen Klar zutage. Haifa liegt an einer Bucht, die in Verbindung mit dem Karmel den künftigen Hafen vor den schweren Südweststürmen schützt. Haifa ist das natürliche Eingangstor und der Ausgangspunkt der Eisenbahnlinien für den fruchtbarsten Teil Palästinas, den Emek Jesreel, mit Beisan, Tiberias, Afuleh, ferner für Damaskus und seine fruchtbare Umgebung, für den getreidereichen Hauran, für das Jordantal und das Tote Meer sowie für den nördlichen Teil des Irak mit Mossul. Höchstwahrscheinlich wird auch ein Petroleumhafen für das Mossulöl gebaut werden. Daß durch den Erwerb jenes Bodens das Hafengebiet, zumindest aber dessen Hinterland sich in jüdischen Händen befinden wird, ist von allergrößter Bedeutung. Wahrscheinlich wird auch der wichtigste Eisenbahnknotenpunkt auf unserem Gelände gebaut werden. Eine weitere Bedeutung des Bodens liegt darin, daß durch seine Bebauung die Stadt Haifa erweitert werden kann. Erweiterung der Stadt Haifa. ■ Diese Erweiterung in der durch den Plan vorliegenden Weise ist durch die Struktur der heutigen Lage des Stadtgebietes von Haifa bedingt. Das gegenwärtige Haifa ist in seiner Entwicklung durch das steil aufsteigende Karmetgebirge so abgeriegelt, daß eine organische Entwicklung unmöglich ist. Die Verschiebung des eigentlichen neuen Stadtkerns in die projektierte Lage ist gegeben durch die vorhersehenden Westwinde, welche im hierortigen Klima unentbehrlich sind, und das Stadtgebiet «müßte der-Einwinkungsizone