Mannheim
Compact Memory

Palästina · 1907-03-01 · Heft 3-4 (März 1907) · p. Seite 58

Scan of the page
Image: UB Frankfurt, Visual Library (IIIF)
Journal
Palästina
Volume
4 (1907)
Issue
Heft 3-4 (März 1907)
Article
Die Insel Cypern
Date
1907-03-01
Page
Seite 58 (sequence 2)
Language
German
Belongs to
article
OCR quality
91% known words query
IRI
…/2379786-2379797-2379800-2381213--00891-2381274
Visual Library
page viewer of the UB Frankfurt

No entity mentions on this page.

OCR text

— 58 — sei dankend der freundlichen Mithilfe gedacht, die uns von den englischen Konsulaten in Kairo und Alexandrien, sowie von seiner Excellenz, dem Generalsekretär, dem Forstdirektor, dem Agrikultur - Direktor, sowie dem Regierungs-Chemiker zuteil geworden ist. I. Handel. Infolge des neuen Bahnprojektes Konstantinopel - Bagdad,, sowie des immer grösser werdenden Einflusses Deutschlands in Syrien, wird es für England notwendig, im Ostbecken des Mittelmeeres eine Flottenstation zu haben. Ungefähr 60 Meilen von den Küsten Syriens und Caramanien- (Südküste Kleinasiens) entfernt, ist die Insel Cypern in dieser Beziehung sehr wichtig. Die englische Admiralität hat auch tatsächlich den Wunsch geäussert, in Cypern eine Flotten- und Kohlen-Station zu haben und hat Famagusta als den hierzu am besten geeigneten Hafen ersehen. Schon im Jahre 1879 schrieb der Vize-Admiral Hornby: „Wenn man einen Wellenbrecher machen wollte, der ungefähr eine englische Meile an den Sandbänken entlang geführt werden müsste, so würden unter seinem Schutze 14 Panzerschiffe ausserhalb der Fünf - Fadenlinie bei gutem Anker-Grunde und einer Kabellänge Entfernung von einander vor Anker liegen können. Wenn der innere Hafen ausgebaggert würde, was bis zu einer Tiefe von 24 Fuss geschehen könnte, würde damit ein Bassin von 80 acres für Kauffahrtei - Zwecke erzielt sein." Famagusta schiebt sich in der Tat wie ein Vorgebirge gegen die syrischen Küsten vor, die es halbmondförmig umgeben. Es ist übrigens wunderbar geschützt durch eine Reihe kleiner Klippen, die man als Wellenbrecher benützen könnte. Es ist auch der einzige Hafen der Insel, welcher diesen Namen verdient, da die anderen nur offene Rheden sind, in denen die Ausschiffung bei schlechtem Wetter schwer, wenn nicht unmöglich ist. In Famagusta ist ein Zentral - Bassin von 900X600 Fuss bei einer Tiefe von 24 Fuss und ein anderes von 450X200 bei 15 Fuss Tiefe mit einem Zufahrtskanal von 250 Breite und 26 Fuss Wassertiefe ausgebaggert worden. Die Stadtmauer ist im Süden des grossen Othello-Turms von 3 grossen Bogen durchbrochen, die so die alte Stadt mit einem neuen Quai von

Text as recognised by OCR (ABBYY FineReader), without corrections. Entity mentions: TagMe (2021); their positions were matched to this text again.