Palästina · 1902-03-01 · Heft 3-4 (März 1902) · p. Seite 107

- 107 — Selbstverständlich sind alle diese Werke vom Standpunkt der deutschen Expansionspolitik geschrieben. Sie befestigen alle unsere Ueberzeugung, dass Palästina wirtschaftlich eine grosse Zukunft bevorstehe, aber sie bedeuten doch keine eigentliche Gefahr für unser "Werk. Sehr belehrend war in dieser Hinsicht ein Vortrags- und Diskussionsabend, welcher am 10. Januar 1900 in der Deutschen Kolonialgesellschaft zu Berlin stattfand. Nach dem Referat des Majors Dr. Max Schlagintweit über Kleinasien als deutsches Kolonisationsgebiet, ergriff damals Dr. v. Siemens, der Direktor der Deutschen Bank und der eigentliche Initiator der wirtschaftlichen Expansion Deutschlands im Orient das Wort. Er wies nach, dass die Interessen Deutschlands nur eine kommerzielle, nicht aber kolonisatorische Thätigkeit im Orient erfordern, und dass von einer Ansiedlung der Deutschen in grösserem Stil schon darum keine Rede sein könne, weil die Türkei überhaupt die Entwickelung einer christlichen Kultur in ihren Ländern nicht werde zugeben wollen. Die Erforschungsarbeiten der Deutschen dürfen also unsere Hoffnungen und unsere Thatkraft keineswegs lähmen, sie sollen uns im Gegenteil dazu anspornen, in ähnlicher Weise, aber womöglich noch gründlicher und rationeller vorzugehen, unsere erste, planvoll vorbereitete Expedition so zu gestalten, dass sie ihre Aufgabe sowohl in praktischer wie in theoretischer Richtung in mustergültiger Weise löst. Dann erst wird auch unser Kolonisationswerk mustergültig werden und auf sicheren Erfolg zählen können. „Durch Syrien und Kleinasien" von Oberhummer und Zimmerer (Berlin 1899); Dr. K. Kaerger „Kleinasien, ein deutsches Kolonisationsfeld" (Berlin 1892); Reinhold Menz „Deutsche Arbeit in Kieinasien" (Berlin 1893), Dr. E. Naumann „Vom Goldenen Horn zu den Quellen des Euphrat" (München und Leipzig 1893); v. d. Goltz „Anatolische Ausflüge" (1898); K. Kannenberg „Kleinasiens Naturschätze" (Berlin 1898); R. Herrmann „Anatolische Landwirtschaft" (Leipzig?); S. Schneider „Die deutsche Bagdadbahn" (Wien 1900); P. Rohrbach „Die Bagdadbahn" (Berlin 1902). 2*