Bar Kochba · 1921-05-01 · Heft 21 (Mai 1921) · p. Seite 326

BCCü Die Geschichte eines L ifenbahnwa ge ns von L. 3. Rlötzel 5. Erste Fahrt. «'-.Fortsetzung) Vas Licht der Bogenlampen spiegelte sich auf den blanken Schienen, so daß man sie ganz genau sehen konnte. Da, wo sie scheinbar in einem Punkte zusammenliefen, erschienen jetzt plötzlich zwei kleine Lichter. Anfangs schien, es, als ständen sie stille, aber nach wenigen Augenblicken sah man, wie sie langsam näher Kamen und zusehends größer wurden. Gleichzeitig hörte man ein stöhnendes und fauchendes Geräusch, das immer lauter wurde, dazwischen klang das Vollen vieler Räder auf den Schienen. BCCü sah voller Erwartung dem, was da kam, entgegen. Zuerst war nichts zu sehen, als die beiden Lichter, als sie aber ganz nahe herangekommen waren, blendeten sie so, daß man erst recht nichts zu sehen vermochte. Grade als der Lichtschein ganz stark und hell auf BCCü's Wänden und Fensterscheiben lag und ein heißer Hauch ihm in regelmäßigen Stößen entgegenschlug, wie der Atem eines Menschen, ertönte die Dampf-Pfeife wieder in einem einzigen, langgezogenen pfiff. Sm selben Augenblick hörte man ein vielstimmiges Rreischen, das waren die Räder, die unter dem Druck der Bremsklötze schrieen. Die Bremser standen an ihren Rurbeln und drehten, die Bremsen preßten sich gegen die Radkränze und die Räder schrieen mit schriller Stimme: „Laßt uns los, Ihr tut uns ja weh!" „Das hilft nichts," antworteten die Bremsen, „gutwillig hört Ihr ja doch nicht auf, Euch zu drehen, also muß man Euch schon festhalten." Und sie ließen nicht eher nach, bis alle Räder stillstanden und der 3ug hielt. Die Lokomotive stand dicht neben BCCü. Sie sah ganz, ganz anders aus, als Madame Dowidl. Die war ein kleines, unmodernes Frauchen gewesen. Aber die Maschine des Güterzuges war groß und hoch, so hoch wie BCCü und mit ihrem Tender nicht viel weniger lang als er. Ihr riesiger Leib ruhte auf 10 Rädern, und während bei Madame Dowidl der Schornstein einem langen Hals glich, auf dem ein runder Ropf faß, war 326