Altneuland · 1904-11-01 · Heft 11 (November 1904) · p. Seite 347

— 347 — Der Bau dieser hauptsächlich den Zwecken der mohammedanischen Pilgerfahrt nach Mekka dienenden Bahn ist im Frühjahr 1901 begonnen worden und hat seitdem gute Fortschritte gemacht. Er wird von der türkischen Regierung in eigener Regie unter der Oberleitung eines deutschen Ingenieurs ausgeführt. a) Die Hauptlinie Damaskus—Mekka. Die Erdarbeiten waren im Mai 1904 bis km 500, d. h. bis 40 km südlich von Ma'än, vorgeschritten, die Gleislegung bis km 360 vollendet und soll bis 1. September 1904 (Thronbesteigungsfest des Sultans) bis Ma'än (km 460) fertiggestellt werden. Die Bahnlinie beginnt auf der 1 km vor dem Südtor (Bauwabet Allah) von Damaskus gelegenen Station Kadern, wendet sich zunächst gegen SO., dann gegen SW., erreicht bei dem km 21, nicht weit von dem Bahnhof Kiswe der französischen Hauranbahn, die Station Kiswe, wendet sich sodann wieder nach SO. und erreicht bei km 50 die am Rand des Lavagebiets el-Ledscha gelegene Station Mismije; von hier zieht sie sich dem Rande der Ledscha entlang nach Esra' (km 91) und sodann in südlicher Richtung durch die eigentliche Hauranebene nach Der ät (km 123), wo sich zurzeit die Geschäftsräume der Bauleitung und die Reparaturwerkstätten befinden. Die Station Derät ist durch eine 13^4 ^m lange Verbindungsbahn mit M'zerib, dem Endpunkte der französischen Hauranbahn (Damaskus—M'zerib) in Verbindung gesetzt, so ftass das ganze Netz der Hauptlinie Damaskus—Ma'än eine Länge von 460 + 13 473 km hat. Die Namen der Stationen dieser Linie und ihre Entfernungen von Damaskus sind folgende: Entfernung" Entfernung Stationsname von Damaskus*) in km Stationsname von Damaskus*) in km 0,00 Chirbet es-Samra .... 185,30 20,80 202,75 Der Ali....... 30,50 222,40 49,70 234,05 62,60 248,50 Chabab ....... 69,10 el-Dschize (Kal'at Ziza) . .. 259,70 77,80 279,15 84,60 295,70 91,25 326,60 Chirbet el-Ghazäle . . . . 106,10 378,25 123,00 397,80 135,75 423,25 161,70 Ma'än . . ..... 460,00 Die Bahnlinie hat auf der Strecke Damaskus—Ma'än 65 grössere Brücken (1 eiserne von 15 m Spannweite und 64 steinerne), 1 Viadukt von 10 Bogen, 60 m Länge und 20 m Höhe, und 1 Tunnel von 140 m Länge (die beiden letzterwähnten Kunstbauten liegen zwischen den Stationen Amman und Kasr bei km 232 und 233). Bedeutende Erdarbeiten mussten zwischen km 185 und 315 und zwischen km 374 und 379 ausgeführt werden. Von Ma'än soll die Bahn in südsüdöstlicher Richtung, im allgemeinen der Pilgerstrasse folgend, über Kal'at el-Mudawwara, Tebuk, Kal'at el-Achdar, el-Muazzam, Där el-hamra, Medäin-Sälih, Kal'at el-Sumrud, Hedija nach Medina weitergeführt werden. Die Strecke Damaskus— Ma'än stellt ungefähr ein Drittel des Weges bis Medina dar. Die Länge *) Die Kilometer sind vom Bahnhof el-Kadem aus gezählt.