ITSKOVICH Zelman Ilyich
skos:Concept, foaf:Person · http://data.judaicalink.org/data/rujen/itskovich_zeljman_iljich
This record is one of the sources of the entity page ITSKOVICH Zelman Ilyich.
From rujen
- rdf:type
- skos:Concept
- rdf:type
- foaf:Person
- described at
- http://rujen.ru/index.php/%D0%B8%D1%86%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87_%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BC%D0%B0%D0%BD_%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%B8%D1%87
- has abstract
ИЦКОВИЧ Зельман Ильич (Исаакович) (1902, Лубны Полтавской губ. – 1965, Москва), авиаконструктор. С 1919, не закончив г-зии, работал в ред. газ. «Известия» Красногорского ревкома на Полтавщине. В 1923 начал учебу в Харьковском технол. ин-те. В 1922—27 работал в полтавском губотдел…
ИЦКОВИЧ Зельман Ильич (Исаакович) (1902, Лубны Полтавской губ. – 1965, Москва), авиаконструктор. С 1919, не закончив г-зии, работал в ред. газ. «Известия» Красногорского ревкома на Полтавщине. В 1923 начал учебу в Харьковском технол. ин-те. В 1922—27 работал в полтавском губотделе союза пищевиков (с перерывом в 1923, когда был направлен на учебу в Харьковский политехн. ин-т, но после 1-го курса был вынужден совмещать учебу с работой). Диплом инж. получил в 1930. В 1927–33 работал в опытно-конструкторском бюро Харьковского авиац. з-да, пройдя путь от табельщика, чертежника-конструктора до зав. лаб. испытания конструкций. Участвовал в статич. и летных испытаниях ряда опытных самолетов. В 1933 перешел на работу в Казанский авиац. ин-т зав. кафедрой конструкций и проектирования самолетов, а также гл. конструктором. За 6 лет работы в этом ин-те сконструировал, построил и провел летные испытания пятиместного пасс. самолета КАИ–1 с двумя моторами М–11 и его модификации – уч. бомбардировщика УБП для тренировки экипажей, а также учебно-тренировочного истребителя УТИ–3 с мотором 200 л.с. В 1934–40 работал гл. технологом на авиац. з-де. В 1940–43 – зам. гл. конструктора В.Ф.Болховитинова, участвовал в создании первого сов. истребителя с жидкостным реактивным двигателем. С 1943 – в НИИ технологии и организации произ-ва (НИАТ) Мин-ва авиац. пром-сти, где руководил бригадой внедрения поточных методов произ-ва. Одноврем. в 1945–48 преподавал в Моск. авиац.-технологич. ин-те. Иссл. пластич. деформацию металлов.Гл. ред. сер. «Самолетостроение» экспресс-информации в ВИНИТИ (1956–58).Соч.: Основы теории и технологич. расчеты клепки в самолетостроении, М., 1948.- dcterms:identifier
- ицкович_зельман_ильич
- skos:prefLabel
- ИЦКОВИЧ Зельман Ильич
- skos:related
- КРАСНОГОРСК
- skos:related
- Лубны
- skos:related
- МОСКВА
From rujen-translation
- has abstract
ITSKOVICH Zelman Ilyich (Isaakovich) (1902, Lubny, Poltava province. - 1965, Moscow), aircraft designer. Since 1919, without completing the mission, he worked in the red. gas. Izvestia Krasnogorsk Revolutionary Committee in Poltava region. In 1923 he began his studies at the Khar…
ITSKOVICH Zelman Ilyich (Isaakovich) (1902, Lubny, Poltava province. - 1965, Moscow), aircraft designer. Since 1919, without completing the mission, he worked in the red. gas. Izvestia Krasnogorsk Revolutionary Committee in Poltava region. In 1923 he began his studies at the Kharkov Technol. in-those. In 1922-27 he worked in the Poltava department of the food industry union (with a break in 1923, when he was sent to study at the Kharkov Polytechnic Institute, but after the first year he was forced to combine study with work). Diploma of engineer received in 1930. In 1927–33 he worked in the experimental design bureau of the Kharkov Aviation. s-yes, having gone from timekeeper, draftsman-designer to the head. lab. testing of structures. Participated in static. and flight tests of a number of prototypes. In 1933 he went to work in the Kazan Aviation. in-t head. Department of Aircraft Structures and Design, as well as Ch. constructor. For 6 years of work at this institute, he designed, built and conducted flight tests of a five-seat pass. KAI-1 aircraft with two M-11 engines and its modifications - uch. a UBP bomber for crew training, as well as an UTI-3 trainer fighter with a 200 hp engine. In 1934–40, Ch. technologist at aviation. s-de. In 1940–43 - deputy. ch. designer V.F. Bolkhovitinov, participated in the creation of the first owls. fighter with a liquid jet engine. Since 1943 - in the Research Institute of Technology and Organization of Production (NIAT) of the Ministry of Aviation. prom-sti, where he led the team for the introduction of flow methods of production. At the same time. in 1945–48 he taught at Moscow. aviation technology in-those. Research plastic. deformation of metals Ch. ed. ser. "Aircraft" of express information in VINITI (1956–58). Vol .: Fundamentals of theory and technology. calculations of riveting in aircraft construction, M., 1948.- has abstract
ITSKOVICH Zelman Ilyich (Isaakovich) (1902, Lubny, Provinz Poltawa. - 1965, Moskau), Flugzeugkonstrukteur. Seit 1919 schrieb er rote Zahlen, ohne die Mission zu erfüllen. Gas. Izvestia des Krasnogorsk Revolutionary Committee in der Region Poltawa. 1923 begann er sein Studium an d…
ITSKOVICH Zelman Ilyich (Isaakovich) (1902, Lubny, Provinz Poltawa. - 1965, Moskau), Flugzeugkonstrukteur. Seit 1919 schrieb er rote Zahlen, ohne die Mission zu erfüllen. Gas. Izvestia des Krasnogorsk Revolutionary Committee in der Region Poltawa. 1923 begann er sein Studium an der Kharkov Technol. in denen. In den Jahren 1922-27 arbeitete er in der Poltawa-Abteilung der Lebensmittelindustrie (mit einer Pause im Jahr 1923, als er zum Studium am Kharkov Polytechnic Institute geschickt wurde, aber nach dem ersten Jahr war er gezwungen, das Studium mit der Arbeit zu verbinden). Diplom des Ingenieurs In den Jahren 1927 bis 1933 arbeitete er im Büro für experimentelle Konstruktion der Kharkov Aviation. s-ja, vom Zeitnehmer, Zeichner-Designer zum Kopf gegangen. Labor. Prüfung von Strukturen. Teilnahme an statischen. und Flugtests einer Reihe von Versuchsflugzeugen. 1933 ging er zur Kasaner Luftfahrt. in-t Kopf. Abteilung für Flugzeugstrukturen und -design sowie Kap. Konstrukteur. Während seiner 6-jährigen Tätigkeit an diesem Institut entwarf, baute und führte er Flugtests für einen fünfsitzigen Pass durch. KAI-1 Flugzeuge mit zwei M-11 Triebwerken und deren Modifikationen - uch. ein UBP-Bomber für das Crew-Training und ein UTI-3-Trainingsjäger mit einem 200-PS-Motor. In den Jahren 1934 bis 1940 war Ch. Technologe in der Luftfahrt. s-de. 1940–43 - Stellvertreter. CH. Designer V. F. Bolkhovitinov war an der Schaffung der ersten Eulen beteiligt. Jäger mit einem Flüssigkeitsstrahltriebwerk. Seit 1943 - im Forschungsinstitut für Technologie und Produktionsorganisation (NIAT) des Luftfahrtministeriums. prom-sti, wo er das Team für die Einführung von Flow-Produktionsmethoden leitete. Gleichzeitig. 1945–48 unterrichtete er in Moskau. Luftfahrttechnologe in denen. Forschung Plastik. Verformung von Metallen Kap. ed. ser. "Aircraft" of Express Information in VINITI (1956–58). Vol .: Grundlagen von Theorie und Technologie. Berechnungen des Nietens im Flugzeugbau, M., 1948.- skos:prefLabel
- ITSKOVICH Zelman Ilyich
- skos:prefLabel
- ITSKOVICH Zelman Ilyich