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…ten, mit beträchtlichen Geldmitteln versehen, ihr erstes Pionierkorps nach Palästina auszusenden. Es wurden zunächst in Haifa und Jaffa Stationen eingerichtet. In kurzen Zwischenräumen langten nun von Württemberg aus Auswandererzüge mässigen Umf…
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…enfalls länger aufhielt, und von wo ich gleichfalls grössere und kleinere Touren unternahm. Die dritte Hauptstation war Haifa. Hier weilte ich, mit kürzeren Unterbrechungen, reichlich drei Wochen. Von hier aus besuchte ich wiederum die für mich …
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— Iii — Gesellschaft, die türkische Regierung plant den Hafen von Haifa auszubauen, was nicht schwer fallen kann; auch der durch Klippen geschützte, aber eben deswegen jetzt so gefürchtete Ha…
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…d Ladikije mit der Damaskus-Aleppobahn, sowie die Küstenbahn von Gaza bis Ikariderün, oder doch wenigstens von Gaza bis Haifa resp. Beirut. Der Bau der Küstenbahn ist aus militärischen Bedenken vorläufig ganz ausgeschlossen, aber auch gegen die …
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…tliche, maronitische resp. katholische Zone mit Beirut als Mittelpunkt, und eine südliche, vorwiegend jüdische Zone mit Haifa und Jerusalem als Mittelpunkt; vielleicht im Hinterland, an diese beiden letzten Zonen sich angliedernd, noch eine moha…
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…mtlichen Organisationen zugunsten der Kolonisation Palästinas geplante landwirtschaftliche Versuchsstation in Atlit bei Haifa angesehen werden. Hier ■sollen neue Kulturpflanzen erprobt und die rationelle Verwendung der alten •erforscht werden. M…
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…klicht die Zukunft diesen Gedanken noch einmal! Was die Deutschen in ihren fünf kleinen Niederlassungen (Jaffa, Sarona, Haifa, Rephaim und Wilhelma) geschaffen, bedeutet,, so mustergültig es im allgemeinen auch ist, für die Kulturerschliessung d…
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…zen." Einfuhr von Petroleum über Beirut im Jahre 1905. Die Gesamteinfuhr von Petroleum nach der syrischen Küste (Jaffa, Haifa, Akkä, Saida, Beirut, Dschouni, Tripoli und Aiexandrette) betrug im Jahre 1905: 495 000 Kisten zu je 2 Blechdosen, wovo…
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…den Städten, besonders den Hafenstädten, ist in grösseren Handelsangelegenheiten Kenntnis des Französischen wichtig. In Haifa aber überwiegt die deutsche Sprache gegenüber der französischen. In den jüdischen Niederlassungen (in Stadt und Land) w…
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…hren fast eine Wohnungsnot hervorgerufen hat. Ungefähr 8% Verzinsung ist hiervon zu erwarten. Auch in dem aufstrebenden Haifa sind diese Chancen gut. Das stetige Wachstum beider Städte lässt hierin auch eine gewisse Stetigkeit als wahrscheinlich…
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…punkt und Mekka als Endpunkt, so ergibt sich die Linienführung der^Bahn von selbst. Damaskus selbst kann von Beirut und Haifa her durch schon im Betriebe stehende Eisenbahnen von der Küste aus erreicht werden. Bei der Station Rayak zweigt sich e…
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…züglich der durch eine Zweigbahn angeschlossene Hafen Dschedda die Endstation; aber wie im Norden Damaskus Anschluss an Haifa, Behtit und nach Norden über Haleb an die Bagdadbahn entweder schon gefunden hat oder doch finden wird, so eröffnen sic…
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… erhielt, ist der Sohn eines Kolonisten von Zichron-Jacob (Erinnerung an Jacob, eine Stiftung von James Rothschild) bei Haifa und von Jugend auf in ländlichen Verhältnissen erzogen. Seit etwa 2V2 Jahren hat Aaronsohn im Auftrage der Zionistische…
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…00 13 000 Tripolis und El Minen 30 000 'Akkä...... 11000 28 000 . . 11000 23 000 6 500 22 000 Sur (Tyrus) . . . . 6 000 Haifa 13 000 Abgesehen von der politischen Provinz Beirut haben wir noch das Wirtschafts-Gebiet von Beirut in Betracht zu zie…
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— 302 — Auswärtiger Schiffsverkehr von Haifa und 'Akkä 1903—1905. Dampfer Zahl der Fahrzeuge Durchschnitt Tonnage Durchschnitt 1903 1904 1905 1903 1904 1905 Belgien…
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…Getreide entwickeln, während das andere grosse Zentrum syrischer GetreideerzeuguDg, der Haurän, sein Getreide mehr über Haifa und Akka zur Ausfuhr bringt. Industrielle Betriebe in Südpalästina. Die Deutschen haben sich in Palästina frühzeitig de…
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…tbehrungen und Strapazen der Pionierarbeiten, und die Ueberlebenden waren gezwungen, diese Position aufzugeben und nach Haifa überzusiedeln, wo sie die nun prächtig gedeihende Kolonie begründeten. Fast gleichzeitig mit der deutschen Kolonisation…
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…hte. Es vergeht ietzt wohl kein Tag mehr, dass nicht Fracht¬ oder Postdampfer vor der Rhede von Jaffa oder im Hafen von Haifa liegen. Täglich verkehren Güter- und Personenzüge zwischen Jaffa und Jerusalem und zwischen Beirut und Damaskus, und dr…