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  1. 1900-01-19 · 3 (19.1.1900) · p. 10 · St. Petersburg

    …oll die deutsche Levante-Linie vorläufig einmal im Monat — auch nach Syrien expedieren, und zwar mit Anläufen in Jaffa, Haifa und Beirut. Durch Fortfallen der kostspieligen Umladungen ist der Export zahlreicher Artikel von und nach Deutschland a…

  2. 1902-05-01 · Heft 5-6 (Mai 1902) · p. Seite 201 · Die wirtschaftlichen Verhältnisse in Akka und Haifa im Jahre 1901

    … Para und 1 Piaster. Seit der Vollendung des Baues der Eisenbahn Beirut—Damaskus hat die Getreidezufuhr vom Hauran nach Haifa und Akka ziemlich nachgelassen, da der billigeren Transportkosten wegen der Weg über den Libanon und Damaskus nach Beir…

  3. 1902-05-01 · Heft 5-6 (Mai 1902) · p. Seite 202 · Die wirtschaftlichen Verhältnisse in Akka und Haifa im Jahre 1901

    …nd mit 2484 t und Italien mit 596 t. Deutschland war an der direkten Ausfuhr nicht beteiligt. Einfuhr. Die Einfuhr nach Haifa aus dem Auslande betrug im Jahre 1901 2217 t, 1 623 772 Stück und 9162 m. Dazu treten noch die über Beirut, aber auch ü…

  4. 1902-05-01 · Heft 5-6 (Mai 1902) · p. Seite 215 · Olivenbau für Palästina

    …en lernen allmählich die verbesserten Prozeduren, und der Erfolg ist dementsprechend. Die amerikanischen Kolonisten von Haifa haben den Beweis geliefert, dass Olivenplantagen dazu gebracht werden können, jedes Jahr Frucht zu tragen und dass die …

  5. 1903-01-01 · Heft 1-2 (1904.None.1903) · p. Seite 10 · Die Verkehrswege Palästinas

    …on zur Küste. Allerdings werden die von den Konzessionären gehegten Hoffnungen lange nicht erfüllt. Die Entfernung nach Beirut ist zwar nicht bedeutend grösser, als die nach Haifa oder Akka, die Unebenheiten des Geländes aber verteuern einerseits…

  6. 1903-01-01 · Heft 1-2 (1904.None.1903) · p. Seite 103 · Allgemeine Fragen über die Methode und den Umfang der jüdischen Orient-Kolonisation

    … Von Rumänien aus gilt auch der Weg über Konstantmopel. Von Oesterreich ist der Weg über Triest, Alexandrien, Jaffa und Haifa. — Von Odessa bis Jaffa über Beirut können die Reisekosten pro Person sich bis auf 40 Franken belaufen. 10. Sollen die …

  7. 1904-04-01 · Heft 4 (April 1904) · p. Seite 118 · Haifa. Handelsbericht für das Jahr 1902

    … einer Eisenbahn von Damaskus nach Mekka unbedingt eine Verbindung mit dem Meer benötige, und zwischen Tripoli oberhalb Beirut und hier die Wahl jetzt auf Haifa gefallen sei. Wir stehen somit vor einem Wendepunkte, der bei Verwirklichung unsere S…

  8. 1904-05-01 · Heft 5 (Mai 1904) · p. Seite 148 · Haifa. Handelsbericht für das Jahr 1902

    …in Italien und Amerika lohnenderen Absatz findet, während Lattakia, Tripolis, Alexandrette etc. für Eibestand teile und Beirut für Skammoniumwurzel bessere Bezugsquellen sind. Die Kolonie Zichron-Jacob hat in Belgien ein neues Absatzgebiet für ih…

  9. 1904-05-01 · Heft 5 (Mai 1904) · p. Seite 149 · Haifa. Handelsbericht für das Jahr 1902

    …tück und 25 720 Meter. Hiervon gingen 3645 Tonnen, 702 930 Stück und 109 892 Meter nach Akka. während der Rest sich auf Haifa mit seiner Umgebung verteilte. Die Haifaer Kaufleute, einige grössere Einfuhrfirmen ausgenommen, beziehen nach wie vor …

  10. 1904-06-01 · Heft 6 (Juni 1904) · p. Seite 183 · Beirût (Syrien). Handelsbericht für das Jahr 1902

    …yrischen Handels zugeschrieben. In der Tat wird zur Vermeidung jener Hafenspesen ein Teil der Waren, welche früher nach Beirut als Hauptplatz des syrischen Handels gelangten, jetzt direkt an den offenen Küsten platzen Syriens gelandet. Dabei komm…

  11. 1904-06-01 · Heft 6 (Juni 1904) · p. Seite 185 · Beirût (Syrien). Handelsbericht für das Jahr 1902

    …ichliches (800 000 dz), die sonstigen Feldfrüchte ein durchweg ungünstiges Erträgnis. Die Gesamtproduktion des Wilajets Beirut (ohne Damaskus) ergab 1 629 330 dz Körnerfrüchte (gegen 1901 -f- 216 139 dz). Ausgeführt wurden über Beirut nur ganz ge…

  12. 1904-08-01 · Heft 8 (August 1904) · p. Seite 247 · Damaskus. Handelsbericht für das Jahr 1902

    — 247 — übergeben werden wird, denn die Frachten aus dem Haurän werden in kürzerer Zeit den Hafen Haifa erreichen, als denjenigen von Beirut. Dem im April 1903 für das Jahr 1902 erstatteten Handelsbericht des deutschen Kons…

  13. 1904-09-01 · Heft 9 (September 1904) · p. Seite 270 · Die jüdische Kolonisation in Nord-Syrien auf Grundlage der Baumwollkultur im Gebiete der Bagdad-Bahn

    …etzt stark versumpften Orontestal durch richtige Ent- und Bewässerung ein grosses Baumwollzeritrum schaffen. Im Wilajet Beirut ist es momentan eigentlich nur das nördliche Sandschak Lädikije, das Baumwollbau betreibt, besonders die Distrikte Lädi…

  14. 1904-09-01 · Heft 9 (September 1904) · p. Seite 280 · Damaskus. Handelsbericht für das Jahr 1902

    …e im Betriebe, hat also für den Handel noch gar keinen Nutzen. Sie erhält jetzt eine Abzweigung von el-Muzerib aus nach Haifa, die wie die Hauptlinie von der türkischen Regierung in eigener Regie gebaut wird und bereits in Angriff genommen worde…

  15. 1904-10-01 · Heft 10 (Oktober 1904) · p. Seite 313 · Haifa. Handelsbericht für das Jahr 1903

    …ingeführte Reis verteilte sich auf Aegypten, das 509 Tonneu, und Italien, das 50 Tonnen lieferte; 340 Tonnen wurden aus Beirut bezogen, von -welchen 3/4 ägyptischen und 1/i italienischen Ursprungs sind. Die in Europa zubereitete Rangunsorte (geöl…

  16. 1904-11-01 · Heft 11 (November 1904) · p. Seite 350 · Die Hedschasbahn (Chemin de fer Hamidié du Hedjaz) [Nachricht]

    …der Ingenieure dieser Gruppe rechnet man auf einen Transport von rund 75 000 Tonnen jährlich, sobald der Anschluss nach Haifa hergestellt sein wird. Ferner lässt häufiges Vorkommen von stark bituminösem. Kalk und von Asphalt darauf schliessen, d…

  17. 1905-02-01 · Heft 2 (Februar 1905) · p. Seite 56 · Die Kolonisation von El-Arisch

    …en und sich mit der transsibirischen Bahn vereinigen. Inzwischen befindet sich ausser den kurzen Linien Syriens, welche Beirut mit Damaskus, cAkka mit Haifa,1) Jaffa mit Jerusalem verbinden, die grosse Hedschas-Bahn im Bau, die — dem Karawanenweg…

  18. 1905-06-01 · Heft 6-7 (Juni 1905) · p. Seite 167 · Deutsche Kolonisations-, Wirtschafts- und Kulturbestrebungen im türkischen Orient

    — .167 — vier Gemeinden in Palästina, nämlich zuerst (1868) in Haifa und Jaffa, indem sie an letzterem Orte eine 1856 von Amerikanern gegründete und später verlassene Kolonie übernahmen, d…

  19. 1905-09-01 · Heft 9 (September 1905) · p. Seite 269 · Deutsche Kolonisations-, Wirtschafts- und Kulturbestrebungen im türkischen Orient

    …ischen, immerhin für ein Land von 16 Millionen Einwohnern nicht unbedeutend. Deutschland besitzt ein Generalkonsulat in Beirut,! Berufskonsulate in Jerusalem und Smyrna, ausserdem noch Konsulate in Bagdad, Damaskus, Jaffa, Aleppo, Mersina, Vizeko…

  20. 1905-09-01 · Heft 9 (September 1905) · p. Seite 272 · Deutsche Kolonisations-, Wirtschafts- und Kulturbestrebungen im türkischen Orient

    …edeutung für das Land. . So gibt es deutsche evangelische Hospitäler des preussischen Johanniterordens in Jerusalem und Beirut, von Kaiserswerther Diakonissinnen als Schwestern bedient, in Jerusalem mit eigenem Arzt, in Beirut von den Aerzten der…