Blau-Weiss-Blätter · 1925-01-01 · Editorial · p. Seite 17

Am Abend vor Himmelfahrt sollte die Sache losgehen. Der Plan war ganz einfach: „Blau" fährt vom Anhalter Bahnhof bis Siethen südlich Berlins, „Rot" ab Bahnhof Charlottenburg nach Michendorf. Beide Partefen marschieren so schnell wie möglich zum Kapellenberg in den Glauer Bergen, um den Aussichtsturm zu besetzen und gegen die später Eintreffenden zu halten. Wer um Mitternacht im Besitz der oberen Plattform des Turmes ist, hat gewonnen. So stand denn der Führer der roten Partei bereits eine halbe Stunde vor Abgang des Zuges auf dem Bahnsteig und wartete auf seine Armee, die da kommen sollte — und nicht kam. „Nanu", dachte er, „was soll das heißen? Haben die Eltern die Erlaubnis zur Nachtfahrt enizogen, hat man „gemorken% daß wir nicht ins Heim, sondern auf ein höchst mörderisches Nachtkriegsspiel gehen?" Der Zug kommt. Führer „Rotu pfeift; zwei--dreimal. Vielleicht ist doch jemand darin. Keine Antwort. Der Zug pfeift seinerseits und fährt. „Rot" wartet eine Stunde. Dann fährt auch er. „Man kann Klobe nicht versetzen", denkt er, „der Turm ist natürlich längst besetzt und mit Stricken, Draht und Reisig umzogen. Oben sind Hordentöpfe voll Wasser aufgestellt als Pech- und Schwefelersatz, die ihren Inhalt auf meinarmes Haupt ergießen sollen. Aber ich kann doch nicht kneifen." Führer „Rot" malt es sich recht anschaulich aus, wie alles, was er den Blauen zugedacht hatte, nun über ihn hereinbrechen würde. Michendorf. An der Sperre fragt er, ob Wanderer im vorigen Zuge gewesen waren. Niemand hat sie gesehen. Er telephoniert nach Berlin. „Längst fort", ist die Antwort. Aber „Rot" kennt kein Zaudern. General und Armee in einer Person zieht er darauf los, Richtung Kapellenberg, entschlossen, den Kampf trotz alledem zu führen und — kühner Qedanke — auch zu gewinnen. „Der Turm ist ja zu schmal, als daß sich alle zugleich auf mich stürzen können, und wenn es mir gelingt» heimlich die Plattform zu erklettern, bringen sie mich schwerlich wieder herunter." Die Kilometer flogen, der nächste immer schneller als der eben erledigte. Aber jetzt hatte „Rot" die Karte i: 100 000 überschritten und mußte sich mit einer Radfahrerkarte behelfeii die freilich Chausseen, Städte über 50 000 Einwohner, Eisen- 17