Palästina · 1936-10-01 · Heft 10 (Oktober 1936) · p. Seite 534

Mai 1935 Mai 1936 18. Papierwaren und Kartonnagen . , .... 16.066 12.188 19. Garne und Gewebe aus Seide und Kunstseide............ 48.876 12.105 20. Weizen..............■ . 20.291 11.850 II. Warenausfuhr insgesamt . .......... 64.919 42.686 a) nach Hauptabsatzländern: 1. nach Syrien-Libanon.......... 21.243 17.718 2. nach Großbritannien.......... 16.960 4.640 3. nach der Türkei........... 17 3.673 b) nach wichtigsten Waren: 1. Fertigkleidung und Schuhwerk...... 5.919 8.153 2. Häute und Felle........... 6.123 6.557 3. Kali- und Bromsalze.......... 5.089 3.838 4. Künstliche Zähne........... 2.728 2.684 5. Oliven- und Speiseöle........ . 4.352 2.217 III. Wiederausfuhr von Auslandswaren....... . 24.746 20.099 IV. Transit von Auslandswaren.......... 39.500 28.795 V. Ausfuhr aus Zollverschlußlagern........ 5.680 3.869 VI. Edelmetallbewegung: a) Einfuhr (bekanntlich lückenhaft)....... 8^755 3.530 b) Ausfuhr . . . . '........... 23.026 18.255 Die Einfuhr von Kraftfahrzeugen* Gegen 1935 ist die Einfuhr von Kraftfahrzeugen erheblich zurückgegangen. Während von Jänner bis April des vorigen Jahres 720 Kraftfahrzeuge im Werte von 107.795 £ eingeführt wurden, betrug die Einfuhr in den ersten vier Monaten 1936 nur 288 Fahrzeuge im Werte von 48.832 £. Die Einfuhr von Lastwagen und Chassis ging von 456 Stück auf 120, die von Motorrädern von 192 auf 49 zurück. Ein Transferabkommen mit Polen* Da die Kapitalausfuhr aus Polen durch die Regierung stark eingeschränkt wurde, wird der Abschluß eines Transferabkommens zwischen Polen und der Jewish Agency ins Auge gefaßt. Die Schwierigkeiten, die sich aus dem englisch-polnischen Handelsvertrag ergeben, sind beseitigt worden und der Abschluß des Abkommens ist bald zu erwarten. VERKEHR* Bau neuer Straßen» Die Regierung hat 150.000 £ zum Bau neuer Straßen zur Verbindung der jüdischen Siedlungen untereinander bewilligt, von besonderer Bedeutung ist, wie schon mehrfach erwähnt, die Straße Tel Aviv—-Haifa und die Straße durch das Emek. Die Jewish Agency führt Verhandlungen mit der Regierung über den Bau von Seitenstraßen mit einem Kostenaufwand von 100.000 £. Sie wurde aufgefordert, sich mit 50 bis 70% an den Baukosten zu beteiligen. Rückgang des Hafenverkehrs» Infolge der Unruhen, des Generalstreiks und der Schließung des Hafens von Jaffa ist der palästinensische Schiffsverkehr zurückgegangen: 1. Halbjahr 1936 (in Klammer 1935): Jaffa: 378 (569) Schiffe, 697.873 (1,158.939) Tonnen. Haifa: 929 (906) Schiffe, 2,386.278 (2,576.755) Tonnen.