Palästina · 1936-07-01 · Heft 7 (Juli 1936) · p. Seite 379

Geschichte fun Zionism. 2. Band» Von Herzls Tod bis zum Ausbruch des Weltkrieges. Von Isachar Madfes, Lemberg 5696, 212 Seiten (jiddisch). Sikumim, 8. Heft. Herausgegeben von der Statistischen Abteilung der Histadruth, Tel Aviv 1936, 63 Seiten. Schiwtej Jisrael Bijeruschalajim, I und II (Jüdische Stämme in Jerusalem), von J. B e n Z w i, mit 20 Abbildungen, Bibliothek des KKL »La Noar«, Nr. 57, Verlag »Omanuth«, Tel Aviv 5686, zusammen 124 Seiten. Palestine Economic Corporation, Annual Report 1935, New York 1936, 52 Seiten. Eilschriften* Mitteilungsblatt der Hitachduth Olej Germania, Mai II, Juni I, II, Tel Aviv. Palästina-Nachrichten, Nr. 9, Berlin. Zeitschrift des Deutschen Palästina-Vereins, Bd. 59, Heft 1/3. Die Warte des Tempels, Nr. 1 bis 11, Jerusalem. Jüdische Revue, Juni, Prag. Karaenu, Nr. 5, Jerusalem. Hadar, Nr. 4, Tel Aviv. Palestine Review, Nr. 6 bis 11, Jerusalem. Palestine, Nr. 15 bis 18, London. Palestine Commercial Bulletin, 4, Haifa. En Terre dlslam, Nr. 15, Lyon. Oriente Moderno, Nr. 6, Roma. Hastudent, Nr. 12, Jerusalem. Hassadeh, Nr. 9, Tel Aviv. Boust'nai, 7 bis 11, Rechoboth. Kooperaziah, Nr. 7/8, Tel Aviv. BESPRECHUNGEN. Verkehrswesen und Verkehrspolitik. Von Dr. M. Ettinger, Selbstverlag, Haifa 1936, 66 Seiten. — Der Verfasser gibt eine eingehende Studie über diese Materien, die zahlreiche Daten und Ziffern enthält. In bezug auf die teils geplanten, teils in Ausführung begriffenen Hafenbauten in Jaffa und Haifa meint der Autor, daß auch nach ihrer Ausführung, die sich zum Teil bis 1938 erstrecken wird, beide Häfen dem inzwischen gestiegenen Verkehr nicht genügen werden. Die Mängel bei den Eisenbahnen werden stark hervorgehoben und unter anderem mitgeteilt, daß in ihren Werkstätten die englischen Beamten hohe Gehalte, bis 2000 £ pro Jahr, erhalten, indes die Arbeiter elend entlohnt werden. Die Konkurrenz mit den Kraftwagen hat die Eisenbahn im Güterverkehr durch einen Tarifkampf erfolgreich bestanden. Sie hat im Jahre 1934/35 (ohne Sinai und Hedschas-Bahn) 315.000 £ Überschuß erzielt. Aus den Überschüssen werden unter anderem Auslagen für die transjordanische Hedschas-Bahn bestritten. Der Schuldendienst der Palästina-Bahn beträgt rund 150.000 £ per Jahr. Der Rest des Überschusses wird durch Erneuerungen aufgezehrt. Die Zahl der Kraftwagen per 1 km Chaussee war 1934 in Palästina 9.7 gegen 2.05 in Deutschland und 1.6 in England, die der Kraftfahrzeuge war 10.174 und hat sich gegen 1933 um fast 70% vermehrt. Es gibt 26 Autogenossenschaften mit zirka 1000 Mitgliedern und einem Eigenkapital von 146.000 £. — Die Arbeit Ettingers, der wir diese Daten entnehmen, ist eine umfassende und kann als sehr gute Informationsquelle über alle Verkehrsfragen Palästinas dienen.