Palästina · 1935-10-01 · Heft 10 (Oktober 1935) · p. Seite 549

Juli* Eingewandert 5163 Juden, davon 657 Kapitalisten, Zertifikatisten 1204. August* Eingewandert 4921 Juden, davon 270 Kapitalisten, 2236 Zertifikatisten. Jänner—August. Jüdische Einwanderungen inklusive Touristen und nachträglicher Niederlassungen 39.993 (Vorjahr 19.130). Die »Illegalen«« In letzter Zeit wurden eine Anzahl Juden an verschiedenen Grenzen wegen illegaler Einwanderung verhaftet. VERKEHR. Neue Chausseen« Die Regierung übergab den Bau einer Straße zwischen Tel-Mond und Raanana der Histadruth. Von der Hauptchaussee durch die Scharon-Ebene wurde die Strecke Petach-Tikwah—Kfar Saba fertiggestellt. Die ersten 5 km von der Chaussee Jaffa—Gaza wurden vollendet. Der Bau einer Straße von Afule nach Beisan wird geplant, ebenso der einer Chaussee Tel Aviv—-Flugplatz Lud (Lydda). Eisenbahn Haifa—Bagdad. Wir haben wiederholt über den Stand dieser Frage berichtet (zuletzt in Nr. 7, S. 382). In der letzten Zeit verdichten sich die Nachrichten, daß die Bahn tatsächlich gebaut werden soll. Palestina Shipping Co» Diese jüdische Schiffahrtsgesellschaft, deren Schiff »Tel Aviv« sich einer steigenden Beliebtheit der jüdischen Passagiere und einer Förderung durch die offiziellen zionistischen Behörden erfreut, hat jetzt auch ein Reisearrangement für Touristenreisen eingeführt (16 Tage S 335.— ). Auf dem Dampfer »Tel Aviv« dieser. Gesellschaft sind von der Besatzung von 135 Köpfen 108 Juden. LANDWIRTSCHAFT UND KOLONISATION. Die Hule-Konzession, In der »Jüdischen Rundschau« Nr. 74 spricht Dr. Jakob Thon, der Direktor der P. L. D. C. über Hule. Die Assanierung wird 6 Jahre dauern. Der KKL hat sich bisher nicht entschließen können, sich an dem Werk zu beteiligen. Die P. L. D. C. hatte den Erwerb mit je 25% Beteiligung der Agrobank und der Smilansky- Gruppe unternommen, die weiter daran interessiert bleiben. Die Gesellschaft plant, bei der definitiven Ansiedlung durch Stipulierung eines Vorkaufsrechtes eine Spekulation mit Boden zu verhüten. Wir haben in Nr. 8/9 darüber berichtet, daß in jüdischen Kreisen, Mißstimmung darüber herrscht, daß die »Emica« die Voruntersuchungen durch eine englische Firma ausführen läßt. Nach Informationen, die wir von maßgebender Seite erhielten, erwägt die »Emica« eine allfällige Beteiligung an der Konzession, und die P. L. D. C. hat keine Ingerenz darauf, welcher Experten sich diese Gesellschaft für die Prüfung der Sache bedient. Die betreffende englische Firma sei hervorragend sachverständig und auch bei der Regierung akkreditiert. Ihre Untersuchungen würden auch für die P. L. D. C. von Interesse sein, die ihrerseits die Vorarbeiten durch jüdische Ingenieure machen ließ. Weiters erfahren wir von beteiligter Seite, daß die Regierung erst nach dem Dazwischentreten der »Emica«, die ursprünglich, wie die P. L. D. C, den Plan der Trockenlegung mit Kostenvoranschlag für den nördlichen Teil von Ing. Werber hatte anfertigen lassen, die englische Firma beschäftigte, die von der »Emica« gewählt worden war. Diese Firma hatte im Anfang ihrer Arbeiten im südlichen Teil (Konzessionsgebiet) keine jüdischen Arbeitskräfte beschäftigt. Erst auf Drängen der Histadruth und der jüdischen Öffentlichkeit, sind einige jüdische Arbeiter eingestellt worden. Im nördlichen Teil (Regierungsgebiet) sind vom Anfang an jüdische Feldmesser und Ingenieure beschäftigt worden, schon deshalb, weil es keine anderen gab.