Palästina · 1935-02-01 · Heft 2 (Februar 1935) · p. Seite 98

VERKEHR. Straße TekAviv—Jerusalem. Diese geht heute bekanntlich durch Jaffa. Im Bau ist eine Zufahrtsstraße von der Herzl-Straße in Tel-Aviv, durch die der Weg um 3'km abgekürzt wird. Hafen Tel^Aviv? Wie verlautet, soll der Forderung, der Stadt Tel-Aviv, die Jarkon~ mündung zum Hafen auszubauen, von der Regierung entsprochen werden. An dieser Mündung ist ein Leuchtturm im Bau. Die Verlegung des Eisenbahnknotenpunktes von Ludd nach Tel-Aviv. Nach jahrelangen» nicht eingehaltenen diesbezüglichen Versprechungen der Regierung scheint diese Frage endlich ins Stadium der Verwirklichung zu treten. Die Sachverständigen der englischen Regierung, Sir Felix Pole und C. Jenkin Jonas haben ihr positiv gehaltenes Gutachten fertiggestellt. Die Verlegung würde 350.000 £P kosten und sich aus den gehobenen VeTkehrseinnahmen bezahlt machen. Es ist abzuwarten, ob endlich ein positiver Beschluß der Regierung erfolgen wird. Eröffnung der Pipe Line. Diese fand am 22. Jänner durch den Oberkommissär statt. Tägliche Postabfertigung. Die Palästinapost wird jetzt täglich, per Schiff oder Flugzeug abgefertigt. Stauungen in den Häfen. Wir haben wiederholt über die schlechten Verkehrsver-» hältnisse in den Häfen und auf den Bahnen berichtet. Auch in diesem Winter versagt die Eisenbahn aus Mangel an Waggons und Lokomotiven und auch die Hafeneinrichtungen genügen nicht. Neuer Dampfer. Wie in Nr. 12, S. 553 berichtet, wird der Dampfer »Tel-Aviv« der »Palestine Stripping Co.« am 13. März seine erste Fahrt von Tri est nach Haifa antreten. AUSSENHANDEL. Reziprozität. Bekanntlich muß Palästina als Mandatsland alle Staaten handelspolitisch gleichmäßig behandeln, so daß Kompensationsverträge nicht abgeschlossen werden können. Aus diesem Grunde hat das Komitee für Agrarhandel vorgeschlagen, die Einfuhr Palästinas aus allen Ländern gleichmäßig auf das Dreifache des Exportes von Palästina festzusetzen. Wie unser Mitarbeiter Dr. J. Adler in »Die Neue Welt« Nr. 435 berechnet, würden dadurch nur England, Holland, Dänemark und Schweden ihre Importe steigern können, alle anderen Staaten würden mehr oder weniger verlieren, darunter Österreich, Tschechslowakei und Polen fast ihren ganzen Export. Juli. Reiner Warenverkehr in pal. Pfund, laut Commercial Bulletin. 1934 1933 Einfuhr 1,143.308 912.987 Ausfuhr 71.946 48.156 Wiederausfuhr 37.061 17.667 Durchfuhr 16.393 15.926 Eine Analyse dieser weit zurückliegenden Angaben hat wenig praktischen Wert. (Wir verweisen diesbezüglich auf den Artikel von Dr. A. Marcus über die Mängel der Außenhandelsstatistik in Nr. 1 d. Bl. — Die Red.) Zitrusexport Dieser betrug bis 13. Jänner zirka 2 Millionen Kisten (Vorjahr 1.8).