Palästina · 1933-05-01 · Heft 5-6 (Mai 1933) · p. Seite 192

Zolltarifänderungen. Statt des 12prozentigen Wertzolles zahlen Säemaschinen nur mehr 40 mil, Schreib- und Kopiermaschinen 120, Rechenmaschinen 600 mil per Kalogramm. Bier 10 mil (Flaschen bis 40 Zentiliter), 20 (Flaschen bis 80 Zentiliter oder Holzgefäße), 25 (größere Flaschen) bei der Einfuhr in Palästina. Der Ha(ndel mit Deutschland. Ueber diesen schreibt Dr. Lecker in der „Jüdischen Rundschau" Nr. 24. In der Einfuhr dominieren die Orangen. Betrag in 1.000 M. in den Jahren 1930—1932 : 4.337, 5.128, 5.060. Im Jahre 1932 hatte Palästina einen Anteil an der Gesamt-Orangeneinfuhr von 8.6 Prozent. In Mandeln deckte Palästina Sl1^ Prozent der Einfuhr. Im Export Deutschlands zeigen gegen 1931 starke^ Erhöhungen: Kleider, Badewannen, Steingutwaren, Kupferwaren, Baumwollgewebe, Wandbekleidungsplatten, Fahrzeuge (mit Ausnahme von Lastautos), starke Abnahmen: chemische Grundstoffe, Schuhe, Schreibmaschinen, Lastautos usw. Inzwischen ist durch die Boykottbewegung sowohl in der Einfuhr, als in der Ausfuhr ein schwerer Rückschlag eingetreten. Der Handel mit Deutschland betrug 1932: im Import nach Palästina 775.074 Pfund (10 Prozent) gegen 638.185 (10.7 Prozent) im Vorjahr; in der Ausfuhr 332.723 Pfund (14 Prozent) gegen 201.710 (12.8 Prozent) im Vorjahr. VERKEHR. Der Verkehr über die Häfen. In „Mischar we Tassjah" schreibt Elieser Chodorow über dieses Thema. Die Palästinenser haben sich noch wenig mit den Fächern beschäftigt, welche mit der Seefahrt zusammenhängen, trotzdem der ganze Außenhandel sich per Seetransport abspielt. Der Hafen von Haifa wird die Existenz tausemder Schiffsiealte, Lastträger, Spediteure, Agenten, Schiffbauer, Händler usw. ermöglichen. Von der Regierung hängt vieles ajb, den Seeverkehr zu heben: Die Zollpolitik, Subventionen an Schiffahrtsgesellschaften und Schiffsbau- und Reparaturanstalten, Errichtung von Fachschulen für Schiffsingenieure, Matrosen usw. In Palästina wird mit eigenen kleineren Fajhrzeugen vor ajlem die Küstiejaschiffajhrt von 650 bis 1.200 Tonnen mit bloß 2.3 Tonnen Tiefgang betrieben werden können. Der Küsten-Schiffsverkehr in Palästina betrug: 1931 1930 Zahl Tonnen Zahl Tonnen Dampfschiffe: Eingang 407 871.867 415 855.619 Ausgaug 406 866.149 408 834.541 813 1,738.016 823 1,690.160 Segler: Eingang 347 8.823 392 8.847 Ausgang 360 9.148 400 8.577 707 17.971 792 17.423 Insgesamt Eingang 754 880.690 807 864.465 Ausgang 766 875.297 808 843.118 1.520 1,755.987 1.615 1,707.583 Nach den letzten Meldungen stieg die Tonnage 1932 auf 2,363.824.)