Palästina · 1907-06-01 · Heft 6-8 (Juni 1907) · p. Seite 203

— 203 — trugen 273,765 Frcs. gegen 323,360 Pres, in 1Q05. Der Rückgang wird im Geschäftsberichte darauf znrückgeführt, daß die Getreidetransporte infolge des massigen Ernteausfalles sich wesentlich ungünstiger gestaltet haben als in 1905. Gleichzeitig sind die Zinserträgnisse von 995,205 Frcs. auf 464,278 Frcs. zurückgegangen. Von der Anatolischen Bahn erhielt die Bagdadbahn auf Grund des Betriebsvertrages 157,794 Frcs. (157,610), Einschließlich eines Gewinnvortrages von 122,271 Frcs. wird -ein Reingewinn von 645,099 Frcs. ausgewiesen (1905 1,138,086 Frcs. bei 94,325 Frcs. Vortrag). Hieraus werden der ,,Vorsichtsreserve zur Aufrechterhaltung einer 5proz. Dividende" 100,000 Frcs. (500,000) überwiesen, 5 pCt. (6 pCt.) Dividende 375,000 Frcs. verteilt und 127,816 Frcs. (122,271) neu vorgetragen. — Laut Bilanz hat sich das Konto „Ba inanlagekosten von 49,575,012 Frcs. auf 49,878,585 Frcs. erhöht, das Konto „Rollmaterial" von 2,431,852 Frcs. auf 2,535,349 Frcs. Das Bankguthaben ist von 14,307,425 Frcs. auf 13,995,772 Frcs. zurückgegangen. Kreditoren hatten 1,326,058 Frcs. (1,169,426) zu fordern. Macedonische Eisenbahn. Societe du Chemin de Fer Ottoman Salonique—Monastir. Die Gesellschaft erzielte in dem Geschäftsjahre 1906 einen Bruttogewinn von 2 508 433 Fr. (i. V. 2 434 657 Fr.). Hieran waren beteiligt der Vortrag mit 57 035 Fr. (i. V. 40 082 Fr.), Effektenzinsen mit 82 461 Fr. (46457 Fr.), Wechselkursgewinn mit 20607 Fr. (i. V. 6289 Fr/), Betriebsgewinn mit 1913616 Fr. (i. V. 1297263 Fr.) und die Garantie der Regierung mit 434713 Fr. (i. V. 1044054 Fr.). Nach Absetzung der Zinsen und nach Amortisation der Obligationen mit 1903276 Fr. (i. V. 1903560 Fr.) verbleibt ein Reingewinn von 650157 Fr. (i. V. 531096 Fr), aus dem wie im Vorjahre 5 pCt. Dividende auf die Vorzugsaktien ausgeschüttet, 150000 Fr. (i. V 100000 Fr.) dem Erneuerungsfonds und 100000 Fr, (w. i. V.) dem Baufonds überwiesen werden sollen. Der Geschäftsbericht bemerkt, daß in den Zahlungen, welche die kaiserlich türkische Regierung während des Jahres 1906 für Militärtransporte geleistet hat, sich erhebliche Beträge für Transporte befanden, die während der Jahre 1904 und 1905 geleistet worden sind. Die für frühere Jahre seitens der türkischen Regierung in 1906 geleisteten Zahlungen belaufen sich auf 270688 Fr. Der Reisendenverkehr weist .gegenüber dem Vorjahre eine Zunahme um 55386 Personen auf. Im Eil- und Frachtgutverkehr sind 87129 Tonnen befördert worden gegenüber 83 085 Tonnen im Vorjahre, somit 4044 Tonen mehr. Die hieraus im Berichtsjahre erzielten Einnahmen haben 0 917292 Piaster Gold betragen gegen 5819135 Piaster Gold im Vorjahre. Hafengesellschaft Haidar=Pascha. Die Bruttoeinnahmen aus dem Betriebe des Jahres beliefen sich laut Rechenschaftsbericht der Direktion im Jahre 1906 auf 906067 Fr. (i. V. 957 326 Fr.) Der Transitverkehr der mit den Anatolischen Bahnen eingelaufenen und abgegangenen Güter belief sich im ganzen auf 154514 To., d. h. um 29 266 To. weniger als im Vorjahre, ferner auf 27777 To. Steinkohlen, 147 To. Rollmaterial und 3941 To. Material für die Anatolische Bahn. Der Hafen ist im Jahre 1906 von 52 Dampfern und 374 kleinen Segelschiffen angelaufen worden, welche insgesamt eine Ladung von 67846 resp. 10231 Registertonnen aufwiesen. Es wurden in den Anlagen der .Gesellschaft im ganzen aufgespeichert: 7200 Tonnen Getreide, in den alten Silos,