Palästina · 1903-01-01 · Heft 3-6 · p. Seite 170

— 170 — Verschiedene regelmässige Dampferlinien verbinden den Platz einerseits mit Smyrna und Konstantinopel, andererseits mit Beirut und Alexandrien. Der „Oesterreichische Lloyd" läuft Mersina wöchentlich (im Sommer 14 tägig) auf der Aus- und Heimreise, an und die „Khedivial Company" verkehrt wöchentlich zwischen Alexandrien und Mersina; ferner entsenden die „Deutsche Levante-Linie", die „Messageries Maritimes" und die „Navigazione Generale Italiana" mehrere Dampfer im Monat. Eine wertvolle Verbindung mit seinem nächsten Hinterlande erhielt Mersina durch die eingleisige Eisenbahn, welche die kilikische Ebene von WSW. nach ONO. durchschneidet und die beiden volkreichen und wirtschaftlich bedeutenden Städte Tarsus und Adana mit dem Hafenplatz verbindet. Die 66,8 km lange, durch eine englische Gesellschaft erbaute Eahn wurde im August 1886 dem Verkehr übergeben, vermochte jedoch unter einer ungeeigneten Verwaltung keine Erfolge erzielen; zwar wurde 1890 ein neuer Aufsichtsrat gewählt und o 7 ■ i * der Sitz von London näch Konstantinopel verlegt, aber trotzdem arbeitete die Linie mit ungeheuren Unkosten, so dass noch in den Jahren 1893 und 1894 die Ausgaben 66 bezw. 72% der Brutto-Einnahmen beanspruchten. Ein Wandel zum Bessern trat erst ein, nachdem Generaldirektor R. Viterbo, ein tüchtiger Fachmann, die Leitung 1894 übernommen hatte; es gelang ihm, Ausgaben und Einnahmen allmählich in ein richtigeres Verhältnis zueinander zu bringen, so dass erstere 1899 und 1900 nur noch 34 bezw. 37 % der letzteren in Anspruch nahmen.