Palästina · 1903-01-01 · Heft 1-2 (1904.None.1903) · p. Seite 112

— 1 12 — zeit vom 30. April bis zum 1. Dezember 1904 soll mit einer Summe von zwei Millionen Mark bewältigt werden. Es sind fast ausnahmslos deutsche Architekten, welche das amerikanische Jerusalem aufbauen. Der deutsche Architekt Paul Palm er aus Leipzig hält sich schon seit einiger Zeit in Jerusalem auf, um dort Skizzen zu machen und die erforderlichen Masse zu nehmen. Die Architekten Heine und Peters aus Milwaukee begeben sich in diesen Tagen nach Jerusalem. * Orientalische Bahnen. Wie man uns aus Konstantinopel schreibt, ist eine Reihe von Massregeln angeordnet worden, um dem Fond, der Hedschasbahn, die mit sehr grossen finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen hat, neue Einnahmen zuzuführen. Für die Verleihung von Aemtern, Würden und Auszeichnungen soll je nach dem Grade eine Stempelgebühr eingehoben werden, deren Ertrag der Hedschasbahn zufliessen wird. Der Wesir wird 1000 Piaster, der Bala 600, der Ula erster Klasse 400 Piaster zu zählen haben, der Marschall 1000 Piaster, der Divisionsgeneral 500, die kirchlichen Würdenträger 750 bis 100 Piaster; für die Verleihung des Grosskordons mit Brillanten sind 1000 Piaster,, für den Grosskordon ohne Stern und Brillanten 500, für die zweite Klasse 100,. für die dritte Klasse 50 Piaster zu zahlen; für die Imtiaz-, Iftikar- und Liakat-Medaillen 10 Piaster. Ferner wurden Stempelgebühren von hundert bis ein Piaster für verschiedene gewerbliche Konzessionen und für persönliche und andere Eingaben zu gleichem Zwecke eingeführt und für Reisepässe eine Abgabe von zwei Piastern angeordnet. Endlich sollen die im Zollamtezurückgelassenen Waren zu gunsten der Hedschasbahn in einem zu eröffnenden Bazar verkauft werden. Wie man uns ferner aus Konstantinopel schreibt, wurde jüngst wieder ein Stück der Eisenbahnlinie Kaiffa—Damaskus eröffnet. Die dem Engländer Pilling erteilte Konzession wurde bekanntlich im Vorjahre abgelöst, und nunmehr bemühte sich die Türkei, die unvollendet gebliebenen Fragmente der Bahn, deren Bau sich Jahre lang hinschleppte, nach und nach zu vervollständigen. Die Strecke Kaiffa bis zum achtzehnten Kilometer wurde vor kurzem eröffnet. (Dresdener Anzeiger 16. VII. 03.) Der angekündigte Bericht über die Expedition nach El-Arisch ist uns nicht zugegangen, weil den Mitgliedern der Expedition Diskretion zur Pflicht gemacht wurde. Wir unterlassen es zunächst, aus Rücksicht auf die eventuell dabei massgebenden Gründe, auch diejenigen Informationen, die uns inzwischen von verschiedenen Seiten zugegangen sind, zu reproduzieren. Herausgeber und verantwortlicher Redakteur: Davis Trietsch. — Verlag, Redaktion und Expeditione Jüdischer Verlag, G. m. b. H., Berlin SW., Grossbeerenstr. 75. — Druck von Pass & Garleb,. Berlin W. 35, Steglitzerstr. 11.